Gloucestershire Airport (EGBJ)

Gloucester Airport (EGBJ) ist ein stark frequentierter Flugplatz der Allgemeinen Luftfahrt, gelegen zwischen Gloucester und Cheltenham, mit ausgeprägtem Instrumenten- und VFR-Schulungsbetrieb. PPR ist jetzt strikt erforderlich. Overhead Join auf 2000 ft ist Standard für VFR; bei entsprechender Verkehrslage sind bequemere/direktere Einflüge möglich. IFR-Verfahren umfassen NDB/DME- und SRA-Anflüge; Radar ist zeitweise verfügbar. Airways-Abflüge erfordern den Einstieg bei Malby, Brecon oder Stafa, typischerweise vor Malby bereits auf FL90. Es gibt keine veröffentlichten SIDs, und Orbits können erforderlich sein, um die erforderliche Höhe zu erreichen. Der Flugplatz ist vollständig GA-orientiert, mit hilfsbereiter ATC und Bodenpersonal.

Landegebühren können zusätzliche Posten enthalten: Beispiel: Navigationsgebühr ca. £22; Instrumentenanflug ca. £28 pro Anflug. Abstellen für zwei Nächte plus Landung kosteten zuvor etwa £35. Außerhalb der Betriebszeiten ist Service möglich, aber teuer.

Einrichtungen umfassen das Aviator Pub/Café nahe dem Terminal mit kostenlosem WLAN, einen nahegelegenen Transair-Shop und Mietwagen nach vorheriger Absprache mit OPS. Wartungsunterstützung ist umfangreich, einschließlich eines renommierten Instandhaltungsbetriebs am Platz; O2-Verfügbarkeit kann variieren. Kraftstoff (100LL und UL91) ist verfügbar; Kreditkartenzahlungen verursachen einen 3% Aufschlag, EC-Karten nicht.

Das Hatherley Manor Hotel ist etwa 15 Minuten mit dem Fahrrad entfernt. Taxis vom Bahnhof Cheltenham kosten etwa £10; die Weiterfahrt nach Bristol von dort etwa £8. Der Flugplatz liegt nahe sowohl Gloucester als auch Cheltenham; Cheltenham gilt für Besucher als attraktiver.

Zoll ist stets verfügbar, erscheint jedoch selten persönlich; für internationale Ankünfte aus Europa ist eine GAR-Meldung mit vier Stunden Vorlauf erforderlich. Saisonale Wasservogelgebiete sind zu meiden, wie in den Karten markiert. Pisten und Rollwege haben markante Befeuerungsanlagen auf der Mittellinie, die sorgfältiges Rollen oder eine leicht versetzte Landung erfordern können, um das Fahrwerk zu schützen.

Insgesamt bietet EGBJ professionellen Service, umfassende GA-Einrichtungen und bequemen Zugang zur Region, jedoch variieren die Verfahren; siehe AIP/NOTAM für operative Details.