Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
Landebahnen
2 RWY, 3050m/10006ft 2 Runways, längste: 3050m/10006ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankstelle · 0000-0000+1 UTC
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↓ 4 kt
→L 2 kt
Wind
200° · 5 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
15°C
Sichtweite
10km+
QNH
1008 hPa
Wolkenuntergrenze
2400 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 2400ft
OVC 3100ft
METAR: 15 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 23 | →L 2 kt | 4 kt ↑ |
| 05 | ←R 2 kt | 4 kt ↓ |
20:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 +SHRA BKN012]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Heavy Showers Rain (+SHRA) · Broken (BKN) 1200ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
03:00Z → 12:00Z
VFR
[BECMG 27012KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
270° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
02:00Z → 07:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 7001 RA SHRA BKN008]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
7.0 km · Rain (RA), Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 800ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
00:00Z → 03:00Z
VFR
[21007KT 9999 SCT030]
210° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
20:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 27011KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
270° 11 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
14:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[TEMPO 6003 SHRA]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Showers Rain (SHRA)
12:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 27018G30KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
270° 18 kt G30 · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
09:00Z → 12:00Z
[PROB30 TEMPO 27015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
270° 15 kt G25
METAR EGCC 050050Z AUTO 20005KT 170V230 9999 BKN024/// OVC031/// //////TCU 18/15 Q1008 TAF EGCC 042257Z 0500/0606 21007KT 9999 SCT030 PROB30 TEMPO 0502/0507 7000 RA SHRA BKN008 BECMG 0503/0506 27012KT PROB30 TEMPO 0509/0512 27015G25KT BECMG 0512/0515 27018G30KT TEMPO 0514/0606 6000 SHRA BECMG 0520/0523 27011KT PROB30 TEMPO 0520/0524 4000 +SHRA BKN012
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AirfieldBot
GA wird in Manchester abgefertigt, jedoch ist Handling obligatorisch und nur über FBOs wie Ocean Sky (früher NEA) oder Executive Aviation verfügbar. Es gibt kein AVGAS. Das FBO-Terminal ist vom Hauptpassagierkomplex getrennt; Taxis müssen telefonisch oder über den Handling-Agenten bestellt werden, der auch bei Transfers zur Hauptseite des Flughafens helfen kann.
Der Betrieb erfordert sorgfältige Zeitplanung: Abflüge zwischen 06:30–11:00 und 16:00–20:00 Montag bis Freitag sowie 06:30–11:00 am Samstag ziehen eine hohe Flughafen-Abfluggebühr nach sich—mindestens £140 für ein einmotoriges Flugzeug. Außerhalb dieser Zeiten gilt eine niedrigere Abfluggebühr in den Nebenzeiten. Beispiel: Die Gesamtkosten für einen typischen Besuch (Handling, Runway/ATS, Parken über 90 Minuten, Sicherheit und ein abfliegender Passagier) können etwa £280 zzgl. MwSt. und Kreditkartenzuschlag erreichen. Anflüge sind IFR oder VFR möglich; VFR-Anflüge können über Thelwall VRP und die Low-Level-Route erfolgen.
Parken über 90 Minuten zieht eine zusätzliche Gebühr nach sich. Vor Ort ist kein AVGAS verfügbar. Barton (Manchester City Airport) ist eine Alternative, hat jedoch Graspisten, die für einige Luftfahrzeuge aufgrund der Länge oder von Vernässung ungeeignet sein können. Liverpool ist eine weitere Option in der Nähe.
Manchester bietet bequemen Zugang zur Stadt, jedoch zu hohen Kosten und mit betrieblichen Einschränkungen für GA. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.