Landebahnen
4 RWY, 1036m/3398ft 4 Runways, längste: 1036m/3398ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffpreise (£)
| Typ | Netto | Brutto |
|---|---|---|
|
£1.66 | £1.99 |
|
£1.02 | £1.07 |
Aktualisiert 2026-04-09 03:32:12 UTC. Daten © Aerops.
Flugplatz Webcams
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↓ 11 kt
Wind
130° · 11 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
10km+
QNH
1018 hPa
Wolkenuntergrenze
3800 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 3800ft
METAR: 23 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 13 | 0 kt | 11 kt ↑ |
| 20 | →L 10 kt | 4 kt ↑ |
| 06 | ←R 10 kt | 4 kt ↑ |
| 02 | ←R 10 kt | 4 kt ↓ |
| 24 | →L 10 kt | 4 kt ↓ |
| 31 | 0 kt | 11 kt ↓ |
15:00Z → 19:00Z
VFR
[16010KT 9999 SCT040]
160° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
15:00Z → 19:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998 -RA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Rain (-RA)
METAR EGKA 141450Z 13011KT 9999 BKN038 13/09 Q1018 TAF EGKA 141404Z 1415/1419 16010KT 9999 SCT040 PROB30 TEMPO 1415/1419 8000 -RA
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
ETA/ETD eingeben und anmelden, um Ihr Kennzeichen für personalisierte Gebühren zu hinterlegen.
Landegebühren (£)
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Landegebühr
Landing fee , AIRCRAFT MTOW (ALL DAY PARKING INCLUDED) - MTOW up to 1500kg
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Netto:
£16.67
|
Brutto:
£20.00
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Steuersatz: 20.00%
|
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Zuletzt aktualisiert 2025-06-18 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Online-Formulare
Vorabgenehmigung (PPR)
PPR
PPR Request
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EGKA
trevor
Letzte Woche hier mit einer PA-28 gewesen, ATC stark ausgelastet, Café im Terminal sehr gut, Landegebühr PA-28 £ 38.40...
Robbie
Wegen einer kurzfristigen Absage in EDDL bin ich stattdessen nach EGKA ausgewichen und saß aufgrund extrem starker Winde weitere 24 Stunden fest. Ein teurer Platz, PPR erforderlich, aber sehr effizient. Unbedingt eine Warnweste für den Zutritt tragen; die Bezahlung erfolgt über ein kleines Seitentor und ein Büro links vom Restaurant.
Michael
Waren vor einer Woche mit einer Piper Arrow dort, MTOW 1247kg. Den letzten Einträgen gibt es wenig hinzuzufügen, An- und Abflug und die Abwicklung am Boden kooperativ, speditiv und problemlos. Preislich eher auf der teureren Seite, Landung GBP 33; pro Nacht dann GBP 16 Abstellplatz draussen auf dem Vorfeld.
AVGAS kostet der Liter GBP 1.87
AirfieldBot
EGKA (Shoreham) ist ein gut ausgestatteter und einladender GA-Flugplatz an der Südküste, wenige Kilometer von Brighton entfernt. PPR ist erforderlich und kann per E-Mail arrangiert werden, mit Flexibilität für Gruppenanfragen. IFR-Anflüge sind möglich; RNP-Anflüge sind für beide Pisten 02 und 20 verfügbar, verursachen jedoch eine separate Gebühr. Der Flugplatz hat großzügige Öffnungszeiten und bietet eine effiziente Avgas- und Jet A-1-Betankung; die Bezahlung für Kraftstoff und Gebühren erfolgt im C office nahe der Betankungsstelle oder in einem Büro links vom Restaurant. Für den Zutritt zur Luftseite ist das Tragen einer Warnweste vorgeschrieben.
Landegebühren liegen für das Vereinigte Königreich im oberen Bereich. Beispiel: Landung ca. £40, Abstellen über Nacht ca. £20, IFR-Anflug ca. £30. Hangarierung ist nicht immer verfügbar, kann aber bei schlechtem Wetter mitunter arrangiert werden. Abstellen erfolgt typischerweise im Freien auf Hart- oder Grasflächen.
Einrichtungen umfassen ein historisches Art-Déco-Terminal mit Café/Restaurant und Vorfeldterrasse sowie einen Pilotenshop (Transair). Das GAC/Centre befindet sich nahe den Hangars westlich des Restaurants oder luftseitig bei der Feuerwache an der Westseite des Terminals. Zoll/Immigration ist bei der Ankunft verfügbar und wird in der Regel unmittelbar nach Abstellen des Triebwerks abgewickelt; für internationale Ankünfte kann die Einreichung eines GAR-Formulars erforderlich sein.
Die Verkehrsanbindung am Boden ist gut: Das Stadtzentrum von Shoreham und der Bahnhof sind zu Fuß 10–15 Minuten entfernt; Brighton ist per Uber in etwa 20 Minuten erreichbar oder per Bus (Coastliner 700) von einer Haltestelle, die 10 Minuten zu Fuß entfernt ist, mit häufiger Bedienung. Taxis nach Brighton kosten rund £30. Mietwagenanbieter liefern Fahrzeuge an den Flugplatz.
Verkehr in der Platzrunde kann aufgrund von Flugschulen und Hubschrauberbetrieb hoch sein; Overhead-Join kann erforderlich sein—offizielle Verfahren vorab konsultieren. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM. Insgesamt bietet EGKA hervorragenden Service, attraktive Einrichtungen und effizientes Handling für GA-Piloten, die Zugang zu Brighton und der Südküste suchen.