Betriebszeiten:
Täglich 08:30–19:00 LT
Sommer
Zoll:
Landebahnen
1 RWY, 1505m/4937ft 1 Runway, längste: 1505m/4937ft (paved)
Quelle: OpenAIP
03/21
Asphalt
Länge
1505m
4937ft
4937ft
03/21
Asphalt
Länge
1505m/4937ft
1505m/4937ft
Festigkeit
46/F/C/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 13 kt
←R 5 kt
Wind
230° · 14 kt
Temperatur
19°C
Taupunkt
18°C
Sichtweite
10km+
QNH
1013 hPa
Wolkenuntergrenze
900 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 900ft
BKN 1900ft
METAR: 13 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 21 | ←R 5 kt | 13 kt ↑ |
| 03 | →L 5 kt | 13 kt ↓ |
03:00Z → 08:00Z
IFR
[TEMPO BKN009]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 900ft
11:00Z → 12:00Z
VFR
[BECMG 23022KT 9999 SCT018]
Becoming (BECMG)
230° 22 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1800ft
03:00Z → 09:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7001 SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
7.0 km · Showers Rain (SHRA)
03:00Z → 12:00Z
[PROB40 TEMPO 23018G28KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
230° 18 kt G28
03:00Z → 11:00Z
VFR
[23014KT 9999 SCT018]
230° 14 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1800ft
METAR EGMD 050220Z AUTO 23014KT 9999 BKN009/// BKN019/// 19/18 Q1013 TAF EGMD 050220Z 0503/0512 23014KT 9999 SCT018 TEMPO 0503/0508 BKN009 PROB40 TEMPO 0503/0512 23018G28KT PROB30 TEMPO 0503/0509 7000 SHRA BECMG 0511/0512 23022KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Pilot Comments (PIREPs) für EGMD
Brice
ATC sehr hilfsbereit. Häufig für Instrumentenanflug-Übungen genutzt; es werden 28 GBP pro Anflug berechnet. Für einen Trainingsblock ist PPR im Voraus erforderlich.
Sebastian
Alle Informationen wie beschrieben weiterhin korrekt. Idealer Ein- bzw. Ausreise-und Tankstopp für UK. Kurze Wege und schneller Turnaround. Etwa 25 Landegebühr für eine AA5 und 1,62/l steuerfreies Avgas wegen direktem Ausflug aus der UK. Formulare für die Steuerbefreiung sind dort vorhanden und können direkt ausgefüllt werden.
AirfieldBot
Lydd (EGMD) ist ein beliebter Zwischenstopp für sowohl inländische als auch internationale Allgemeine Luftfahrt und bietet professionelle ATC- und Bodendienste. IFR- und VFR-Betrieb werden unterstützt, mit einer Reihe von Instrumentenanflügen; PPR ist für Instrumententrainingsblöcke erforderlich, und Anflug-Slots können aufgrund von Trainingsbetrieb begrenzt sein. Beispiel: Instrumentenanfluggebühr ca. £20–£30 pro Anflug. Landegebühren liegen typischerweise zwischen £24 und £46, wobei Instrumentenanflüge teils separat berechnet werden.
Der Betankungsservice ist effizient: Ein Tankwagen kommt direkt zum Flugzeug, und steuerfreier Kraftstoff ist für ausgehende internationale Flüge verfügbar; die Betankung kann nach der Landung per Funk veranlasst werden. Der Flughafen bietet eine Lounge mit Getränken und Snacks, WLAN sowie ein Bistro oder Café (Öffnungszeiten können variieren) und einen kleinen Shop. Kurze Turnaround-Zeiten sind möglich, oft etwa 30 Minuten.
Zoll- und Einreiseformalitäten sind für internationale Ankünfte und Abflüge unkompliziert. Der Flughafen gilt als geeigneter Ein- oder Ausreisepunkt für das UK, mit hilfsbereitem Personal und schneller Abfertigung. Die Umgebung bietet Möglichkeiten für Radtouren oder Ausflüge mit dem Auto.