Landebahnen
2 RWY, 1888m/6194ft 2 Runways, längste: 1888m/6194ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Community-Treibstoffpreise
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Mo-Fr 0600-1900 LT, Sa-So 0600-2100 LT
Jet A1: 0600-2200 LT
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
€2.54 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-04-27 · Aktualisiert 2026-05-27 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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↓ 18 kt
→L 3 kt
Wind
220° · 18 kt
●
G29
Temperatur
19°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
10km+
QNH
1007 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
METAR: 27 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 23 | →L 3 kt | 18 kt ↑ |
| 29 | ● →L 17 kt | 6 kt ↑ |
| 11 | ● ←R 17 kt | 6 kt ↓ |
| 05 | ←R 3 kt | 18 kt ↓ |
21:00Z → Morgen 03:00Z
MVFR
[TEMPO 7998 -RA BKN012]
Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1200ft
21:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[BECMG 24007KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
240° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
18:00Z → 22:00Z
[TEMPO 23020G30KT]
Temporary (TEMPO)
230° 20 kt G30
18:00Z → 21:00Z
VFR
[22017KT 9999 FEW030]
220° 17 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR EGPE 281850Z 22018G29KT 9999 FEW018 19/12 Q1007 TAF EGPE 281656Z 2818/2903 22017KT 9999 FEW030 TEMPO 2818/2822 23020G30KT BECMG 2821/2824 24007KT TEMPO 2821/2903 8000 -RA BKN012
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
ETA/ETD eingeben und anmelden, um Ihr Kennzeichen für personalisierte Gebühren zu hinterlegen.
Landegebühren (£)
|
Landegebühr
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£43.14
|
Brutto:
£51.77
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EGPE
Sebastian
PPR problemlos und freundlich per Telefon. Nach dem Abrollen einparken per Follow-Me und kurze Zeit später Avgas vom Truck für 3,22 pro Liter.
Danach wird man auf dem Vorfeld stehen gelassen und muss dem Schild "Landing Fees" folgen. Dort findet man einen Raum mit Briefkasten und Formularen zum Ausfüllen. Die 20 GBP Landegebühr und 8 GPB pro Nacht Abstellgebühr muss man selber mit der Mehrwertsteuer addieren und dann Bar oder mit Kreditkartendaten auf dem Formular in den Briefkasten werfen. Nebenan wartet der Handling-Agent, aber der gibt keine Auskünfte wenn man nicht für Handling zahlt. Anschließend folgt man dem grünen Streifen auf dem Vorfeldboden und landet am Gate 1, das als Ein- und Ausgang für die GA dient. Unbedingt Lizenz und Hi-Vis-Weste dabei haben um wieder zum Flugzeug zu kommen!
Danach etwa 10-15 Minuten mit dem Taxi in die Stadt - Mietwagen gibt es auch am Platz.
Insgesamt okay - man merkt der Platz ist eher auf die Billigflieger ausgerichtet.
AirfieldBot
Highland Aviation übernimmt PPR und obligatorisches Handling für Luftfahrzeuge unter 6 t, mit Formularen, die unter highlandaviation.com verfügbar sind. Doppelte PPR ist erforderlich: eine für den Flughafen und eine für das Handling. Handlinggebühren für kleine GA liegen typischerweise zwischen £20 und £40, das Parken etwa bei £10 pro Nacht; Landegebühren für Luftfahrzeuge bis 2 t liegen bei etwa £60. Beispiel: Gesamtkosten (Landung, Handling, Parken) etwa €130. Direkte internationale Ankünfte werden als „commercial“ eingestuft, was zu deutlich höheren Landegebühren (etwa €180) führt, während innerstaatliche Ankünfte ungefähr die Hälfte davon zahlen. IFR- und VFR-Betrieb werden beide unterstützt, mit effizienter ATC und ohne zusätzliche IFR-Abflugzuschläge.
Avgas ist bei Highland Aviation mit üblichen Zahlungsmethoden erhältlich; Jet A-1 erfordert ein Konto bei World Fuels oder Air BP oder Abwicklung über Signature Flight Services. Das Betanken ist schnell und effizient. Piloten dürfen in Warnwesten zwischen Flugzeug und Terminalbereichen zu Fuß gehen; Gehzeiten zum Hauptterminal oder zur Bushaltestelle liegen zwischen 4 und 6 Minuten. Das Hauptterminal verfügt über eine Cafeteria mit Blick auf das Vorfeld, und das Courtyard Hotel ist fußläufig erreichbar. Mietwagen sind vor Ort verfügbar, und regelmäßige Busse verbinden mit dem Stadtzentrum von Inverness.
Piloten sollten Lizenz und Ausweis mitführen, um Zugang zu Airside-Bereichen zu erhalten. Verfahren können die Selbstzahlung der Lande-/Parkgebühren in dafür vorgesehenen Räumen oder Boxen beinhalten. Einige Berichte nennen Wasserverunreinigungen in Kraftstoffproben nach Regen; Kraftstoffqualität vor dem Abflug prüfen. Bei direkten internationalen Flügen unterscheiden sich die Gebührenstrukturen erheblich; siehe AIP/NOTAM für Verfahrensdetails.
Insgesamt bietet EGPE einen freundlichen Service und effizientes GA-Handling über Highland Aviation, allerdings verursachen direkte internationale Ankünfte deutlich höhere Kosten als Inlandsflüge.