Betriebszeiten:
Mo–Fr 07:15–09:15 LT; Mo–Fr 09:45–11:45 LT; Mo–Fr 12:15–14:30 LT; Mo–Fr 15:00–17:00 LT; Mo–Fr 18:00–19:45 LT; Sa 07:15–09:15 LT; Sa 09:45–11:45 LT; Sa 12:15–14:15 LT; Sa 14:45–15:30 LT; So 12:45–14:45 LT; So 15:15–17:15 LT
Zoll & Einreise:
verfügbar
Regulierter Flugplatz:
Landebahnen
2 RWY, 2088m/6850ft 2 Runways, längste: 2088m/6850ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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↓ 9 kt
←R 2 kt
Wind
70° · 9 kt
Temperatur
14°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
10km+
QNH
1012 hPa
Wolkenuntergrenze
1600 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 1600ft
OVC 2100ft
METAR: 38 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 06 | ←R 2 kt | 9 kt ↑ |
| 36 | ←R 8 kt | 3 kt ↑ |
| 18 | →L 8 kt | 3 kt ↓ |
| 24 | →L 2 kt | 9 kt ↓ |
Morgen 03:00Z → Morgen 06:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO BKN004]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 400ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 LIFR
Morgen 03:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[BECMG 19020G30KT 9999 BKN020]
Becoming (BECMG)
190° 20 kt G30 · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
Morgen 00:00Z → Morgen 03:00Z
MVFR
[BECMG 10008KT 9999 BKN020]
Becoming (BECMG)
100° 8 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
23:00Z → Morgen 03:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO VRB15G25KT 1996 +TSRA BKN004]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt G25 · 2.0 km · Heavy Thunderstorm Rain (+TSRA) · Broken (BKN) 400ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
21:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[TEMPO 6003 SHRA RA BKN008]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Showers Rain (SHRA), Rain (RA) · Broken (BKN) 800ft
21:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[04012KT 9999 BKN020]
40° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
METAR EGPO 261950Z AUTO 07009KT 9999 -RA BKN016/// OVC021/// 14/13 Q1012 TAF EGPO 261954Z 2621/2706 04012KT 9999 BKN020 TEMPO 2621/2706 6000 SHRA RA BKN008 PROB30 TEMPO 2623/2703 VRB15G25KT 2000 +TSRA BKN004 BECMG 2700/2703 10008KT BECMG 2703/2706 19020G30KT PROB30 TEMPO 2703/2706 BKN004
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (£)
|
Landegebühr
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£43.14
|
Brutto:
£51.77
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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Pilot Comments (PIREPs) für EGPO
Sebastian
PPR vorher per Telefon notwendig. Nach dem Abrollen per Follow-Me zur Parkposition gebracht und direkt mit Avgas für 3,48 pro Liter versorgt worden. Landgebühren waren 17 GPB und im Tower zu bezahlen. Auf dem Weg dorthin die Ampel beachten die anzeigt ob man den Taxiway überqueren darf. Ansonsten unkomplizierter und freundlicher Fuelstop.
AirfieldBot
PPR ist verpflichtend und wird mit dem Tower durch Einreichen eines Formulars per E-Mail vereinbart. Es sind nur Nichtpräzisionsanflüge (LOC/DME) veröffentlicht; es gibt keine 3D-Verfahren. ATC erbringt einen prozeduralen, nicht-radargestützten Dienst und wird als angenehm und hilfsbereit beschrieben, bei geringem Verkehrsaufkommen. Die Hauptbahn ist groß und einfach zu nutzen. Die Bezahlung für Landung und Abstellen erfolgt vor dem Abflug telefonisch per Karte bei ATC.
Lande- und Abstellgebühren sind für einen typischen Aufenthalt niedrig bis moderat. Beispiel: Landung und drei Tage Abstellen ca. £60. Die Gebühren können sich halbieren, wenn man VFR statt IFR ankommt; das Abmelden von IFR vor der Ankunft kann die Kosten reduzieren. Für GA ist kein Handling-Agent erforderlich.
Avgas und Jet A1 sind verfügbar, die Kraftstoffpreise sind jedoch hoch im Vergleich zu weiten Teilen des UK. Avgas wird von AirBP bereitgestellt; deren Zeiten können von den Flughafenöffnungszeiten abweichen, daher wird Vorabkoordination empfohlen. Kraftstoff kann nach dem Abstellen direkt zum Flugzeug geliefert werden.
Im Terminal gibt es ein Café. Mietwagen sind bei Hebrides Car Hire verfügbar, mit Schalter im Terminal und einem Container im Parkplatzbereich; ein Mittelklassewagen kostet etwa £140 für drei Tage, mit hoher Selbstbeteiligung in der Versicherung, und für die Rückgabe ist ein Betanken an einer Tankstelle fünf Minuten entfernt erforderlich. Taxis und Busse fahren in die Stadt, wo es mehrere Hoteloptionen gibt.
Der Zugang zwischen GA-Abstellbereich und Terminal erfolgt durch ein Ausgangstor im Zaun; für den Wiedereintritt ist Unterstützung durch das Personal am Informationsschalter oder eine Sicherheitsbegleitung vom Terminal zum Flugzeug bzw. zum Tower zwecks Bezahlung erforderlich. Warnwesten sind auf dem Vorfeld vorgeschrieben.
Der Flughafen bietet landschaftlich reizvolle Anflüge über Sand und Meer, mit freundlichem Personal und unkomplizierten Verfahren für nicht-gewerbliche GA-Flüge unter 2 t MTOW. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.