Betriebszeiten:
Täglich 05:00–21:00 LT; außerhalb PPR
Sommer
Einreise:
nicht verfügbar
Landebahnen
2 RWY, 2781m/9124ft 2 Runways, längste: 2781m/9124ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Selbstbedienung
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 4 kt
←R 3 kt
Wind
320° · 5 kt
Temperatur
14°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
8km
QNH
999 hPa
Wolkenuntergrenze
3600 OVC
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
OVC 3600ft
METAR: 39 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 28 | ←R 3 kt | 4 kt ↑ |
| 10 | →L 3 kt | 4 kt ↓ |
Morgen 05:00Z → Morgen 18:00Z
[TEMPO 29015G25KT FEW030]
Temporary (TEMPO)
290° 15 kt G25 · Few (FEW) 3000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
23:00Z → Morgen 21:00Z
MVFR
[BECMG 30012KT 9999 BKN025]
Becoming (BECMG)
300° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2500ft
21:00Z → Morgen 03:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA BKN012 FEW030]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1200ft · Few (FEW) 3000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
21:00Z → 23:00Z
MVFR
[VRB03KT 9999 BKN025]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2500ft
METAR EKAH 262120Z AUTO 32005KT 290V350 8000 -RA OVC036/// 14/13 Q0999 TAF EKAH 262027Z 2621/2721 VRB03KT 9999 BKN025 TEMPO 2621/2703 4000 SHRA BKN012 FEW030CB BECMG 2623/2702 30012KT TEMPO 2705/2718 29015G25KT FEW030CB
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EKAH
Thomas
Schönes Städtchen auf dem Weg nach Skandinavien! Flughafenbus wie unten beschrieben. Zahlen mit Kreditkarte oder Tip vom Busfahrer: App "rejsekort" für alle Busse und Züge in Dänemark, wirklich super einfach. Schöner Platz mit großem GA Vorfeld. Avgas gibt es direkt neben diesem. Die notwendige Karte im GA Büro zum Beispiel beim Abflug, danach bringt man sie wieder dorthin und bezahlt alles. Die drei Flugschulmaschinen und die Fallschirmspringer waren mit dem tanken fertig, nachdem wir mit dem Vorflug Check fertig waren. Wie überall heutzutage bitte HiVis-Weste! Avgas 23,2 DKK (3,10€) also normal ; Parken pro Nacht 75 DKK, Departure Charges GA 100 DKK.
AirfieldBot
Der Flughafen Aarhus ist für die Allgemeine Luftfahrt geeignet; sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb wird unterstützt. Für typische GA-Luftfahrzeuge ist kein Handling erforderlich. ILS- und GPSS-Anflüge sind verfügbar, mit Minima bis hinunter auf etwa 200 feet. Der Flughafen ist ruhig, und die Verfahren sind unkompliziert; das Personal ist hilfsbereit und effizient. Es gibt einen Pilotenbereich zum Entspannen, und der Zugang zum öffentlichen Terminal ist zum Mittagessen erlaubt.
Die Landegebühren sind allgemein niedrig bis moderat. Beispiel: Landung und Abstellung über Nacht etwa €20. Weiteres Beispiel: Landegebühr etwa €15. Gebühren für größere zweimotorige Luftfahrzeuge (ca. 2.3t) wurden mit DKK 234–243 berichtet. Mietwagenfirmen sind vor Ort tätig, jedoch wird eine telefonische Vorreservierung empfohlen; Schlüssel können auch außerhalb der normalen Öffnungszeiten arrangiert werden.
Der Transport in die Stadt Aarhus (45 km entfernt) ist mit dem Airportbus 925X möglich, der sich an Flugplänen der Fluggesellschaften orientiert und DKK 115 pro Fahrt kostet; die Fahrzeit beträgt 45 Minuten. Taxis kosten rund €60 für einen Standardwagen oder bis zu €140 für Premium-Service; aufgrund der abgelegenen Lage des Flughafens wird eine Vorbestellung empfohlen.
Die Selbstbedienungsbetankung (Shell) akzeptiert gängige Kreditkarten und Shell Carnet; Avgas und Jet A1 sind verfügbar, die Avgas-Preise sind jedoch aufgrund dänischer Steuern hoch. Das Terminal wurde kürzlich renoviert und bietet komfortable Einrichtungen. Beim Abflug gelten minimale Sicherheitsprozeduren.
Es gibt kaum oder keine Unterkünfte am oder nahe dem Flughafen selbst; die meisten Besucher übernachten in Aarhus oder in nahegelegenen Orten wie Ebeltoft. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.