Betriebszeiten:
Täglich 05:00–21:00 LT; außerhalb PPR
Sommer
Einreise:
nicht verfügbar
Landebahnen
2 RWY, 2781m/9124ft 2 Runways, längste: 2781m/9124ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Selbstbedienung
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
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↓ 3 kt
→L 5 kt
Wind
220° · 6 kt
Temperatur
16°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
10km+
QNH
1006 hPa
Wolkenuntergrenze
4000 OVC
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
OVC 4000ft
METAR: 38 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 28 | →L 5 kt | 3 kt ↑ |
| 10 | ←R 5 kt | 3 kt ↓ |
06:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[22012KT 9999 BKN030]
220° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
19:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA BKN008]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 800ft
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 28007KT 9999 BKN030]
Becoming (BECMG)
280° 7 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
Morgen 00:00Z → Morgen 04:00Z
MVFR
[TEMPO BKN014]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
METAR EKAH 250550Z AUTO 22006KT 190V270 9999 OVC040/// 16/12 Q1006 TAF EKAH 250527Z 2506/2606 22012KT 9999 BKN030 TEMPO 2519/2524 4000 RA BKN008 BECMG 2600/2603 28007KT TEMPO 2600/2604 BKN014
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (kr.)
|
Landegebühr
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
kr.70.00
|
Brutto:
kr.87.50
|
|
Steuersatz: 25.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-11-30 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EKAH
Thomas
Schönes Städtchen auf dem Weg nach Skandinavien! Flughafenbus wie unten beschrieben. Zahlen mit Kreditkarte oder Tip vom Busfahrer: App "rejsekort" für alle Busse und Züge in Dänemark, wirklich super einfach. Schöner Platz mit großem GA Vorfeld. Avgas gibt es direkt neben diesem. Die notwendige Karte im GA Büro zum Beispiel beim Abflug, danach bringt man sie wieder dorthin und bezahlt alles. Die drei Flugschulmaschinen und die Fallschirmspringer waren mit dem tanken fertig, nachdem wir mit dem Vorflug Check fertig waren. Wie überall heutzutage bitte HiVis-Weste! Avgas 23,2 DKK (3,10€) also normal ; Parken pro Nacht 75 DKK, Departure Charges GA 100 DKK.
AirfieldBot
Der Flughafen Aarhus ist für die Allgemeine Luftfahrt geeignet; sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb wird unterstützt. Für typische GA-Luftfahrzeuge ist kein Handling erforderlich. ILS- und GPSS-Anflüge sind verfügbar, mit Minima bis hinunter auf etwa 200 feet. Der Flughafen ist ruhig, und die Verfahren sind unkompliziert; das Personal ist hilfsbereit und effizient. Es gibt einen Pilotenbereich zum Entspannen, und der Zugang zum öffentlichen Terminal ist zum Mittagessen erlaubt.
Die Landegebühren sind allgemein niedrig bis moderat. Beispiel: Landung und Abstellung über Nacht etwa €20. Weiteres Beispiel: Landegebühr etwa €15. Gebühren für größere zweimotorige Luftfahrzeuge (ca. 2.3t) wurden mit DKK 234–243 berichtet. Mietwagenfirmen sind vor Ort tätig, jedoch wird eine telefonische Vorreservierung empfohlen; Schlüssel können auch außerhalb der normalen Öffnungszeiten arrangiert werden.
Der Transport in die Stadt Aarhus (45 km entfernt) ist mit dem Airportbus 925X möglich, der sich an Flugplänen der Fluggesellschaften orientiert und DKK 115 pro Fahrt kostet; die Fahrzeit beträgt 45 Minuten. Taxis kosten rund €60 für einen Standardwagen oder bis zu €140 für Premium-Service; aufgrund der abgelegenen Lage des Flughafens wird eine Vorbestellung empfohlen.
Die Selbstbedienungsbetankung (Shell) akzeptiert gängige Kreditkarten und Shell Carnet; Avgas und Jet A1 sind verfügbar, die Avgas-Preise sind jedoch aufgrund dänischer Steuern hoch. Das Terminal wurde kürzlich renoviert und bietet komfortable Einrichtungen. Beim Abflug gelten minimale Sicherheitsprozeduren.
Es gibt kaum oder keine Unterkünfte am oder nahe dem Flughafen selbst; die meisten Besucher übernachten in Aarhus oder in nahegelegenen Orten wie Ebeltoft. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.