Betriebszeiten:
Mo–Do 07:00–21:00 LT; Fr/So 07:00–22:00 LT; Sa 07:00–19:00 LT
Zoll & Einreise:
Zoll: H24 • Einreise: H24
Landebahnen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 9 kt
←R 2 kt
Wind
270° · 9 kt
Temperatur
12°C
Taupunkt
9°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 32 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | ←R 2 kt | 9 kt ↑ |
| 08 | →L 2 kt | 9 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[27010KT 9999 NSW NSC]
270° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 03:00Z
[PROB30 TEMPO VRB02KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 2 kt
06:00Z → 08:00Z
MVFR
[TEMPO BKN014]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
08:00Z → 17:00Z
VFR
[TEMPO 27015G25KT BKN035]
Temporary (TEMPO)
270° 15 kt G25 · Broken (BKN) 3500ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
17:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[TEMPO 23010KT -SHRA BKN025]
Temporary (TEMPO)
230° 10 kt · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2500ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
19:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 6003 SHRA SCT006 BKN012]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
6.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 600ft · Broken (BKN) 1200ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR EPBY 220500Z 27009KT CAVOK 12/09 Q1015 TAF EPBY 212330Z 2200/2224 27010KT CAVOK PROB30 TEMPO 2200/2203 VRB02KT TEMPO 2206/2208 BKN014 TEMPO 2208/2217 27015G25KT BKN035TCU TEMPO 2217/2224 23010KT -SHRA BKN025CB PROB40 TEMPO 2219/2224 6000 SHRA SCT006 BKN012CB
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
ETA/ETD eingeben und anmelden, um Ihr Kennzeichen für personalisierte Gebühren zu hinterlegen.
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für EPBY
Michael
Solider Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt mit sehr wenig Verkehr (im Sommer gelegentlich ein Ryanair- oder Wizz Air-Flug).
Mit einer C-172 wird man normalerweise angewiesen, vor den alten Militärhangars zu parken, was gute Fotos ermöglicht.
Der Anflug ist unkompliziert und der Tower spricht tadelloses Englisch. Betankung ist über den klassischen Orlen-Bowser vor Ort möglich. Bezahlung per Kreditkarte.
AirfieldBot
VFR- und IFR-Flugbetrieb ist möglich, mit großzügigen Betriebszeiten. Der Flughafen ist kontrolliert, leicht zu finden und insgesamt entspannt, mit zügigem und freundlichem Handling. Die Betankung geht schnell, typischerweise per Tankwagen (Bowser), und die Bezahlung ist per Karte direkt beim Fahrer möglich. Es ist ratsam, vorab anzurufen, wenn Kraftstoff benötigt wird. Abstellmöglichkeiten sind in der Regel ausreichend, und Lande- plus Abstellgebühren werden für einen großen Flughafen als preiswert beschrieben. Beispiel: Landung/Handling/Abstellen etwa €40. Kontakt für Anfragen: obsluga_pasazera@bzg.aero.
Der Flughafen verfügt über eine lange Start- und Landebahn mit RNAV- und ILS-Anflügen. Sicherheitskontrollen können gründlich sein, verursachen jedoch keine nennenswerten Verzögerungen. Das Terminal ist modern, und die Bezahlung der Gebühren erfolgt vor dem Abflug am Informationsschalter. Transfer in die Stadt ist per Bus oder Taxi (einschließlich Bolt) möglich; die Stadt ist etwa 10 km entfernt, Taxitarife werden als günstig beschrieben.
Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.