Betriebszeiten:
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Zoll & Einreise:
Zoll: Durchgehend geöffnet • Einreise: Durchgehend geöffnet
Landebahnen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 8 kt
←R 4 kt
Wind
290° · 9 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
1°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1017 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 37 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | ←R 4 kt | 8 kt ↑ |
| 08 | →L 5 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[32010KT 9999 NSW NSC]
320° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 22:00Z
[PROB40 TEMPO 35015G25KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
350° 15 kt G25
Morgen 11:00Z → Morgen 18:00Z
[TEMPO 27017G27KT]
Temporary (TEMPO)
270° 17 kt G27
METAR EPBY 221930Z 29009KT CAVOK 10/01 Q1017 TAF EPBY 221730Z 2218/2318 32010KT CAVOK PROB40 TEMPO 2218/2222 35015G25KT TEMPO 2311/2318 27017G27KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
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TT . MM . JJJJ
--:--
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Pilot Comments (PIREPs) für EPBY
Michael
Solider Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt mit sehr wenig Verkehr (im Sommer gelegentlich ein Ryanair- oder Wizz Air-Flug).
Mit einer C-172 wird man normalerweise angewiesen, vor den alten Militärhangars zu parken, was gute Fotos ermöglicht.
Der Anflug ist unkompliziert und der Tower spricht tadelloses Englisch. Betankung ist über den klassischen Orlen-Bowser vor Ort möglich. Bezahlung per Kreditkarte.
AirfieldBot
VFR- und IFR-Flugbetrieb ist möglich, mit großzügigen Betriebszeiten. Der Flughafen ist kontrolliert, leicht zu finden und insgesamt entspannt, mit zügigem und freundlichem Handling. Die Betankung geht schnell, typischerweise per Tankwagen (Bowser), und die Bezahlung ist per Karte direkt beim Fahrer möglich. Es ist ratsam, vorab anzurufen, wenn Kraftstoff benötigt wird. Abstellmöglichkeiten sind in der Regel ausreichend, und Lande- plus Abstellgebühren werden für einen großen Flughafen als preiswert beschrieben. Beispiel: Landung/Handling/Abstellen etwa €40. Kontakt für Anfragen: obsluga_pasazera@bzg.aero.
Der Flughafen verfügt über eine lange Start- und Landebahn mit RNAV- und ILS-Anflügen. Sicherheitskontrollen können gründlich sein, verursachen jedoch keine nennenswerten Verzögerungen. Das Terminal ist modern, und die Bezahlung der Gebühren erfolgt vor dem Abflug am Informationsschalter. Transfer in die Stadt ist per Bus oder Taxi (einschließlich Bolt) möglich; die Stadt ist etwa 10 km entfernt, Taxitarife werden als günstig beschrieben.
Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.