Betriebszeiten:
Mo–Do 07:00–21:00 LT; Fr/So 07:00–22:00 LT; Sa 07:00–19:00 LT
Zoll & Einreise:
Zoll: H24 • Einreise: H24
Landebahnen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
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↓ 11 kt
Wind
260° · 11 kt
Temperatur
17°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
10km+
QNH
1012 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 4000ft
METAR: 27 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | 0 kt | 11 kt ↑ |
| 08 | 0 kt | 11 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[27007KT 9999 SCT040]
270° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
19:00Z → Morgen 01:00Z
MVFR
[TEMPO 25010KT 6003 -SHRA BKN020]
Temporary (TEMPO)
250° 10 kt · 6.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
20:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 23015KT 2993 TSRA SCT010 BKN020]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
230° 15 kt · 3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
20:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO VRB02KT BKN006]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 2 kt · Broken (BKN) 600ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Morgen 06:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 32010KT 9999 BKN030]
Becoming (BECMG)
320° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
Morgen 06:00Z → Morgen 18:00Z
IFR
[TEMPO 34017G27KT 4007 SHRA SCT010 BKN020]
Temporary (TEMPO)
340° 17 kt G27 · 4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR EPBY 221930Z 26011KT 9999 SCT040 17/12 Q1012 TAF EPBY 221730Z 2218/2318 27007KT 9999 SCT040 TEMPO 2219/2301 25010KT 6000 -SHRA BKN020CB PROB40 TEMPO 2220/2300 23015KT 3000 TSRA SCT010 BKN020CB PROB30 TEMPO 2220/2306 VRB02KT BKN006 BECMG 2306/2309 32010KT BKN030 TEMPO 2306/2318 34017G27KT 4000 SHRA SCT010 BKN020CB
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Pilot Comments (PIREPs) für EPBY
Michael
Solider Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt mit sehr wenig Verkehr (im Sommer gelegentlich ein Ryanair- oder Wizz Air-Flug).
Mit einer C-172 wird man normalerweise angewiesen, vor den alten Militärhangars zu parken, was gute Fotos ermöglicht.
Der Anflug ist unkompliziert und der Tower spricht tadelloses Englisch. Betankung ist über den klassischen Orlen-Bowser vor Ort möglich. Bezahlung per Kreditkarte.
AirfieldBot
VFR- und IFR-Flugbetrieb ist möglich, mit großzügigen Betriebszeiten. Der Flughafen ist kontrolliert, leicht zu finden und insgesamt entspannt, mit zügigem und freundlichem Handling. Die Betankung geht schnell, typischerweise per Tankwagen (Bowser), und die Bezahlung ist per Karte direkt beim Fahrer möglich. Es ist ratsam, vorab anzurufen, wenn Kraftstoff benötigt wird. Abstellmöglichkeiten sind in der Regel ausreichend, und Lande- plus Abstellgebühren werden für einen großen Flughafen als preiswert beschrieben. Beispiel: Landung/Handling/Abstellen etwa €40. Kontakt für Anfragen: obsluga_pasazera@bzg.aero.
Der Flughafen verfügt über eine lange Start- und Landebahn mit RNAV- und ILS-Anflügen. Sicherheitskontrollen können gründlich sein, verursachen jedoch keine nennenswerten Verzögerungen. Das Terminal ist modern, und die Bezahlung der Gebühren erfolgt vor dem Abflug am Informationsschalter. Transfer in die Stadt ist per Bus oder Taxi (einschließlich Bolt) möglich; die Stadt ist etwa 10 km entfernt, Taxitarife werden als günstig beschrieben.
Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.