Zivilflugplatz Torun (EPTO)

IFR ist bis 3.000 ft in der TMA C verfügbar. Englischsprachiger Funk ist auf Anfrage mit 24 Stunden Vorlauf möglich, Antworten sind jedoch nicht garantiert. Piloten müssen Flugpläne selbst schließen; AIS Breslau (+48 22 574 7780) oder Langen (für bei DFS aufgegebene Pläne) kann unterstützen. Kein Avgas verfügbar; der bisherige Anbieter ist nicht mehr vor Ort. Avgas ist in EPWT, etwa 16 NM NNW (+48 56 686 4956), erhältlich. Asphalt-Abstellflächen sind vorhanden, mit blau markierten Stahl-Verzurrösen auf Beton; Vorsicht beim Rollen zu und von den Beton-Parkinseln im Gras wegen Steinen und Vertiefungen, die Fahrwerk oder Verkleidungen beschädigen können.

Landung und zwei Tage Parken kosten etwa €40–€50. Beispiel: Landung und zwei Tage Parken etwa €40. Für größere Luftfahrzeuge: Landung etwa €70 plus Übernachtparken etwa €70 pro Nacht. Zahlung erfolgt in der Tower-Bar oder im ersten Stock des Hauptgebäudes; das Auffinden der Zahlstelle kann Unterstützung erfordern. Englisch am Boden kann eingeschränkt sein, das Personal ist jedoch allgemein hilfsbereit.

Vor Ort sind weder Avgas noch Jet A1 zuverlässig verfügbar; Selbstbedienungstankstellen existieren, sind jedoch oft außer Betrieb oder erfordern lokale Unterstützung, und die Anleitungen sind nur auf Polnisch. Einige Vereine verfügen über eigene Kraftstoffvorräte, der Zugang für Besucher ist jedoch unterschiedlich.

Ein kleines Café/Restaurant bietet lokale polnische Küche und ist unter der Woche geöffnet. Hotels in der Altstadt von Torun werden empfohlen; Taxifahrten ins Stadtzentrum kosten etwa €5–€6 (Taxi: +48 691 999 194). Uber fährt ebenfalls zu ähnlichen Tarifen (ca. PLN 23/€6). Das Stadtzentrum ist mit dem Fahrrad in etwa 15 Minuten erreichbar.

Für VFR-Anflüge Blindmeldungen in Englisch verwenden und Sendungen stets mit dem Flugplatznamen beginnen; Air-to-Air-Kommunikation ist an unkontrollierten polnischen Plätzen Standard. Die Platzrunde verläuft südlich entlang des Vistula River über das Stadion; den Fluss nicht kreuzen und nicht hinter der weißen Brücke fliegen wegen eines aktiven Schießplatzes. Mehrere Pisten vorhanden: zwei sich kreuzende Betonpisten plus Graspisten, die von Segelflugzeugen genutzt werden—Achtung auf Segelflugbetrieb links und rechts der Pisten 28/10.

Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für aktuellen Pistenstatus und Einschränkungen.

Toruns Altstadt bietet in Flugplatznähe eine große Auswahl an Unterkünften und Gastronomie und ist damit ein lohnendes Ziel für Piloten der Allgemeinen Luftfahrt.