Landebahnen
3 RWY, 3301m/10830ft 3 Runways, längste: 3301m/10830ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 4 kt
→L 3 kt
Wind
330° · 5 kt
Temperatur
6°C
Taupunkt
-1°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1022 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 32 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 01 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 26 | ←R 5 kt | 2 kt ↑ |
| 08 | →L 5 kt | 2 kt ↓ |
| 19 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
03:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[35007KT 9999 NSW NSC]
350° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR ESSA 170320Z 33005KT CAVOK 06/M01 Q1022 NOSIG TAF ESSA 170230Z 1703/1803 35007KT CAVOK
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AirfieldBot
IFR-Anflug und -Abflug sind unkompliziert, mit Vektoren zum ILS 26 und klaren ATC-Anweisungen. Handling und Slot-Koordination über ASE sind unkompliziert. Beispiel: Handling ca. €150, Landung ca. €50, Parken pro 24 h ca. €10. Das FBO bietet einen freundlichen Empfang und einen direkten Transfer zum Terminal, mit etwa 20 Minuten von der Landung bis zum Airline-Gate. Das Rollen ist einfach, Parken auf Apron South ist verfügbar. Für Airline-Verbindungen ist ESSA gut geeignet; für die Anbindung an die Stadt Stockholm ist ein anderer Flughafen möglicherweise vorzuziehen.