Zoll & Einreise:
FAA Chart Supplement
Flughafenleitung:
+1 404-530-6600
Freigabe per Telefon:
+1 678-364-6131
Landebahnen
5 RWY, 3776m/12388ft 5 Runways, längste: 3776m/12388ft (paved)
Quelle: FAA
Kraftstoffverfügbarkeit
Flugplatz Webcams
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↓ 8 kt
←R 7 kt
Wind
320° · 11 kt
Temperatur
25.6°C
Taupunkt
21.7°C
Sichtweite
10 SM
QNH
29.96 inHg
Wolkenuntergrenze
1800 BKN
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
CIG 016V020
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
SCT 1400ft
BKN 1800ft
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Station
Automatisiert (mit Niederschlagssensor)
Wartung
Station benötigt Wartung
Meeresspiegeldruck
1013.7 hPa
Genaue Temp/Taupunkt
25.6°C / 21.7°C
Rohbemerkungen
CIG 016V020
METAR: 53 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 28 | ←R 7 kt | 8 kt ↑ |
| 27 | ←R 8 kt | 7 kt ↑ |
| 26 | ←R 10 kt | 6 kt ↑ |
| 08 | →L 10 kt | 6 kt ↓ |
| 09 | →L 8 kt | 7 kt ↓ |
| 10 | →L 7 kt | 8 kt ↓ |
14:00Z → 16:00Z
VFR
[30010KT 9999 SCT015 SCT140 BKN250]
300° 10 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 1500ft · Scattered (SCT) 14000ft · Broken (BKN) 25000ft
14:00Z → 16:00Z
MVFR
[TEMPO BKN015 BKN150]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1500ft · Broken (BKN) 15000ft
16:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[FM 30012KT 9999 SCT025 SCT050]
From (FM)
300° 12 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 2500ft · Scattered (SCT) 5000ft
Morgen 02:00Z → Morgen 16:00Z
VFR
[FM 31004KT 9999 SCT250]
From (FM)
310° 4 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 25000ft
Morgen 16:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[FM 03005KT 9999 BKN250]
From (FM)
30° 5 kt · 6 SM · Broken (BKN) 25000ft
METAR KATL 191352Z 32011KT 10SM SCT014 BKN018 BKN200 BKN250 26/22 A2996 RMK AO2 SLP137 CIG 016V020 T02560217 $ TAF KATL 191356Z 1914/2018 30010KT P6SM SCT015 SCT140 BKN250 TEMPO 1914/1916 BKN015 BKN150 FM191600 30012KT P6SM SCT025 SCT050 FM200200 31004KT P6SM SCT250 FM201600 03005KT P6SM BKN250
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AirfieldBot
IFR-An- und Abflüge sind unkompliziert; es ist keine Slot-Reservierung erforderlich – einfach den Flugplan einreichen und losfliegen. Rollanweisungen können sich auf den Taxiway "dixie" statt "delta" beziehen, um Verwechslungen mit Delta-Flügen zu vermeiden. Das Rollen am Boden kann aufgrund mehrerer Pistenkreuzungen sowie stark frequentierter Vorfelder mit kommerziellem Verkehr und Bodenfahrzeugen komplex sein. Avgas ist bei Signature verfügbar; das Tanken reduzierte die Lande-/Abfertigungsgebühr auf etwa $11. Wirbelschleppen-Hinweise können erteilt werden, wenn voraus im Anflug große Luftfahrzeuge sind.
Information von ourairports.com:
- 2007-07-18: Allgemein GA-freundlich mit niedrigen Landegebühren und hilfsbereiten FBOs.
Quelle: ourairports.com (einmaliger Import)