Landebahnen
2 RWY, 1220m/4002ft 2 Runways, längste: 1220m/4002ft (paved)
Quelle: FAA
Kraftstoffverfügbarkeit
Flugplatz Webcams
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↓ 3 kt
←R 3 kt
Wind
160° · 4 kt
Temperatur
25°C
Taupunkt
23.3°C
Sichtweite
10 SM
QNH
30.11 inHg
Wolkenuntergrenze
1600 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 1600ft
BKN 2000ft
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Station
Automatisiert (mit Niederschlagssensor)
Meeresspiegeldruck
1018.9 hPa
Genaue Temp/Taupunkt
25°C / 23.3°C
METAR: 48 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 11 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 23 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 05 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
| 29 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
23:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 SCT250]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 25000ft
15:00Z → 23:00Z
VFR
[FM 18005KT 9999 SCT050 SCT250]
From (FM)
180° 5 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 5000ft · Scattered (SCT) 25000ft
13:00Z → 15:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 SCT015]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 1500ft
08:00Z → 12:00Z
IFR
[TEMPO 4828 BR OVC007]
Temporary (TEMPO)
3 SM · Mist (BR) · Overcast (OVC) 700ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
08:00Z → 13:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 BR SCT007]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Mist (BR) · Scattered (SCT) 700ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
06:00Z → 08:00Z
VFR
[16007KT 9999 FEW012]
160° 7 kt · 6 SM · Few (FEW) 1200ft
METAR KDNL 090653Z AUTO 16004KT 10SM BKN016 BKN020 25/23 A3011 RMK AO2 SLP189 T02500233 TAF KDNL 090536Z 0906/1006 16007KT P6SM FEW012 FM090800 VRB03KT 6SM BR SCT007 TEMPO 0908/0912 3SM BR OVC007 FM091300 VRB03KT P6SM SCT015 FM091500 18005KT P6SM SCT050 SCT250 FM092300 VRB03KT P6SM SCT250
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AirfieldBot
Beschreibung: KDNL grenzt an den Augusta Municipal Golf Course, jedoch ist der Fußweg vom Vorfeld mit einem Satz Schläger ziemlich lang. Dorthin gelangt man am besten mit Auto oder Taxi.
Transient Parking: Ja, Übernacht-/Langzeitabstellung ist in einem gesicherten Bereich verfügbar.
Treibstoff: Nur Full Service über das FBO.
WiFi: Ja.
Fliegerclubs: Augusta Flying Club ist hier beheimatet und betreibt zwei 172M, eine Piper Archer 2 und eine Cirrus SR20 für Schulung und Charter.
Quelle: pirep.io (Snapshot vom 2025-12-12)