Landebahnen
2 RWY, 1220m/4002ft 2 Runways, längste: 1220m/4002ft (paved)
Quelle: FAA
Kraftstoffverfügbarkeit
Flugplatz Webcams
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↓ 9 kt
→L 2 kt
Wind
220° · 9 kt
Temperatur
21.7°C
Taupunkt
21.1°C
Sichtweite
10 SM
QNH
29.87 inHg
Wolkenuntergrenze
700 OVC
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
OVC 700ft
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Station
Automatisiert (mit Niederschlagssensor)
Meeresspiegeldruck
1010.8 hPa
Genaue Temp/Taupunkt
21.7°C / 21.1°C
Rohbemerkungen
RAE42 P0005
METAR: 22 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 23 | →L 2 kt | 9 kt ↑ |
| 29 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 11 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
| 05 | ←R 2 kt | 9 kt ↓ |
08:00Z → 09:00Z
IFR
[20008KT 8047 RA BR FEW005 BKN009 OVC025]
200° 8 kt · 5 SM · Rain (RA), Mist (BR) · Few (FEW) 500ft · Broken (BKN) 900ft · Overcast (OVC) 2500ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
08:00Z → 09:00Z
IFR
[TEMPO 20012G20KT BKN005]
Temporary (TEMPO)
200° 12 kt G20 · Broken (BKN) 500ft
09:00Z → 15:00Z
IFR
[FM 21010KT 9999 BKN009 OVC012]
From (FM)
210° 10 kt · 6 SM · Broken (BKN) 900ft · Overcast (OVC) 1200ft
15:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[FM 27007KT 9999 SCT025 BKN040]
From (FM)
270° 7 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 4000ft
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 SCT050]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 5000ft
METAR KDNL 190953Z AUTO 22009KT 10SM OVC007 22/21 A2987 RMK AO2 RAE42 SLP108 P0005 T02170211 TAF KDNL 190758Z 1908/2006 20008KT 5SM RA BR FEW005 BKN009 OVC025 TEMPO 1908/1909 20012G20KT BKN005 FM190900 21010KT P6SM BKN009 OVC012 FM191500 27007KT P6SM SCT025 BKN040 FM200000 VRB03KT P6SM SCT050
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AirfieldBot
Beschreibung: KDNL grenzt an den Augusta Municipal Golf Course, jedoch ist der Fußweg vom Vorfeld mit einem Satz Schläger ziemlich lang. Dorthin gelangt man am besten mit Auto oder Taxi.
Transient Parking: Ja, Übernacht-/Langzeitabstellung ist in einem gesicherten Bereich verfügbar.
Treibstoff: Nur Full Service über das FBO.
WiFi: Ja.
Fliegerclubs: Augusta Flying Club ist hier beheimatet und betreibt zwei 172M, eine Piper Archer 2 und eine Cirrus SR20 für Schulung und Charter.
Quelle: pirep.io (Snapshot vom 2025-12-12)