Betriebszeiten:
Täglich 04:00–20:00 LT
Sommer
Einreise:
Landebahnen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
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↓ 2 kt
→L 1 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatur
19°C
Taupunkt
17°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1011 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
[SHRA SCT030TCU]
→ Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 3000ft TCU
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
METAR: 22 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 04 | →L 1 kt | 2 kt ↑ |
| 31 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 13 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
| 22 | ←R 1 kt | 2 kt ↓ |
Max 29°C (2713Z) · Min 18°C (2703Z)
00:00Z → 10:00Z
VFR
[07004KT 9999 SCT030]
70° 4 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
16:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 32005KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
320° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
10:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 28009KT 9999 SCT030]
Becoming (BECMG)
280° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
00:00Z → 02:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 15008KT 4007 TSRA SCT010 FEW030 BKN050]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
150° 8 kt · 4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 1000ft · Few (FEW) 3000ft CB · Broken (BKN) 5000ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LDZD 270300Z AUTO VRB02KT CAVOK 19/17 Q1011 TEMPO SHRA SCT030TCU TAF LDZD 262325Z 2700/2724 07004KT 9999 SCT030 TX29/2713Z TN18/2703Z PROB40 TEMPO 2700/2702 15008KT 4000 TSRA SCT010 FEW030CB BKN050 BECMG 2710/2712 28009KT BECMG 2716/2718 32005KT
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LDZD (Zadar) bietet IFR- und VFR-Betrieb; ILS- und VOR-Anflüge sind verfügbar. PPR ist für das Abstellen obligatorisch, insbesondere im Sommer und in der Hochsaison, aufgrund begrenzter GA-Vorfeldfläche. Der Flughafen schreibt die verpflichtende Nutzung des General Aviation Terminal (GAT) für alle GA-Flüge vor, mit erheblichen Zuschlägen: Besatzungsmitglieder werden mit etwa 50 € je Richtung und Passagiere mit etwa 65 € je Richtung berechnet; an Wochenenden und in der Hochsaison fallen zusätzlich VIP-Handling-Gebühren von etwa 175–218 € pro Operation an. Diese Gebühren kommen zusätzlich zu den üblichen Lande-, Park- und Handlinggebühren hinzu. Beispiel: Landung, Handling und drei Nächte Parken summieren sich auf etwa 400 €; Stopps mit einer Übernachtung liegen je nach in Anspruch genommenen Leistungen und Anzahl der Personen an Bord bei etwa 170 € bis über 180 €. Mit zusätzlicher Besatzung oder weiteren Passagieren steigen die Gebühren deutlich an.
Die Servicequalität wird durchgehend als freundlich und effizient beschrieben, mit professionellem ATC- und Bodenpersonal. Das GAT bietet Getränke, Snacks, Internetzugang, einen Crew-Raum (mit Dusche) sowie Vorfeldtransport. Betankung erfolgt zügig; Avgas ist zu wettbewerbsfähigen Preisen verfügbar. Wartungsunterstützung ist vor Ort über Aerostandard verfügbar.
Bodenverkehr: Mietwagen direkt am Terminal sowie Linienbusse in die Stadt für etwa 2 €; Taxipreise schwanken stark (ca. 15–50 €), Ride-Hailing-Apps wie Bolt oder Uber sind günstiger als Flughafentaxis. Zu Fuß in die Stadt zu gehen ist nicht praktikabel.
Zoll und Passkontrolle werden nach Bedarf effizient über das Hauptterminal oder das GAT abgewickelt. Für alle Operationen wird eine vorherige Koordination über groundops@zadar-airport.hr empfohlen.
Die hohen Gesamtkosten machen LDZD im Vergleich zu früheren Jahren für nicht-kommerzielle GA weniger attraktiv; Verfahren variieren – siehe AIP/NOTAM für aktuelle Anforderungen.