Pinar De Castellon Airport (LECN)

Castelló de la Plana, Comunidad Valenciana, Spain 🇪🇸

Höhe: 5m (16ft)
·
Koordinaten: 39.9987, 0.0265
·
Typ: Zivilflugplatz

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KI-generierte Zusammenfassung, Stand 08/2025 - kann Fehler oder Ungenauigkeiten enthalten
AirfieldBot

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2025-08-22 16:12:06 UTC

LECN ist ein unkontrollierter Flugplatz direkt an der Mittelmeerküste mit einer 900–980 m langen Asphaltpiste und einer langen verschobenen Schwelle. Die Bahnoberfläche ist etwas abgenutzt und kann holprig sein, bleibt jedoch für die Allgemeine Luftfahrt nutzbar; Abstellen erfolgt typischerweise auf Gras, und Verzurrösen sind vorhanden. Fallschirmsprungbetrieb ist häufig; Koordination auf 123.5 MHz und besondere Aufmerksamkeit für den Sprungverkehr sind erforderlich, insbesondere im Anflug und wenn das Absetzflugzeug aktiv ist. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.

Avgas und Jet A1 sind verfügbar, Avgas wird für etwa €3.20/Liter verkauft; die Betankung pausiert zur Mittagspause (typischerweise 13:00–15:30 Lokalzeit). Zahlung per Kreditkarte ist möglich. Das Platzpersonal ist allgemein freundlich und hilfsbereit, wenngleich der Manager von einigen als zurückhaltend oder eigen beschrieben wird.

Hotels liegen in 100–300 m Entfernung, darunter Hotel Costa Azahar (etwa €70/Nacht) und Hotel del Golf Playa (etwa €60/Nacht), beide schlicht, aber sauber und direkt am bzw. nahe dem Strand gelegen. Der Strand ist vom Vorfeld in 2–5 Gehminuten erreichbar. Entlang der Strandpromenade gibt es mehrere Restaurants, Bars und Imbisskioske in fußläufiger Entfernung; ein Café/Bar des Aeroclubs ist täglich außer montags ab 09:00 geöffnet.

Ein Bus nach Benicassim fährt alle 30 Minuten für etwa €2, und Taxis nach Castellón kosten rund €20. Wartungsunterstützung war in einigen Fällen verfügbar, ist jedoch nicht verlässlich.

Flugpläne können telefonisch unter +34 961598538 geschlossen werden. Für allgemeine Anfragen oder Koordination ist der Aeroclub de Castellón unter +34-964-282314 erreichbar.

LECN bietet eine entspannte Atmosphäre, ideal für GA-Piloten, die einfachen Zugang zum Meer, grundlegende Annehmlichkeiten und unkomplizierten VFR-Betrieb mit gelegentlichem Fallschirmsprungbetrieb suchen.