Landebahnen
2 RWY, 2100m/6889ft 2 Runways, längste: 2100m/6889ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: PPR 48 HR before refuelling · Auf Anfrage
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↓ 6 kt
→L 3 kt
Wind
270° · 7 kt
Temperatur
10°C
Taupunkt
7°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1027 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 43 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 30 | →L 3 kt | 6 kt ↑ |
| 12 | ←R 3 kt | 6 kt ↓ |
Max 17°C (2414Z) · Min 10°C (2505Z)
Morgen 06:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG 30015KT 9999 FEW070]
Becoming (BECMG)
300° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 7000ft
16:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 FEW070]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 7000ft
09:00Z → 16:00Z
VFR
[28010KT 9999 FEW070]
280° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 7000ft
METAR LEHC 240830Z 27007KT CAVOK 10/07 Q1027 TAF LEHC 240800Z 2409/2509 28010KT 9999 FEW070 TX17/2414Z TN10/2505Z BECMG 2416/2418 VRB04KT BECMG 2506/2508 30015KT
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LEHC bietet einen großen, gut ausgestatteten Flughafen mit minimalem Verkehr, abgesehen vom Betrieb einer örtlichen Flugschule. Im Terminal gibt es ein AIS/ARO-Büro mit hilfsbereitem Personal für Wetter, Flugpläne und NOTAMs. Zur Ausstattung gehört ein Getränke- und Snackautomat; eine Snackbar wird erwähnt, die Verfügbarkeit kann variieren. Avgas ist nicht verfügbar. Parken und Landung für eine Nacht kosten etwa €30. Für den Transport in die Stadt steht ein Taxidienst zur Verfügung. Der Flughafen arbeitet meist unkontrolliert mit Luft-Luft-Frequenz; der Tower ist nur bei planmäßigem Verkehr aktiv. Es gibt zwei parallele Start- und Landebahnen: eine mit 2.100 m und eine weitere mit 615 m, die vom Aeroclub genutzt wird. Bodenpersonal und Flugschulpersonal sind freundlich und hilfsbereit. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.