Landebahnen
2 RWY, 2220m/7283ft 2 Runways, längste: 2220m/7283ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1 · Auf Anfrage
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↓ 5 kt
→L 6 kt
Wind
250° · 8 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 35 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 30 | →L 6 kt | 5 kt ↑ |
| 12 | ←R 6 kt | 5 kt ↓ |
Max 33°C (2715Z) · Min 16°C (2705Z)
Morgen 11:00Z → Morgen 15:00Z
VFR
[BECMG 25007KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
250° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
23:00Z → Morgen 11:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 21:00Z
[TEMPO 29017G27KT]
Temporary (TEMPO)
290° 17 kt G27
15:00Z → 23:00Z
VFR
[29010KT 9999 NSC]
290° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEHC 262230Z AUTO 25008KT 220V280 CAVOK 18/11 Q1019 TAF LEHC 261400Z 2615/2715 29010KT CAVOK TX33/2715Z TN16/2705Z TEMPO 2615/2621 29017G27KT BECMG 2623/2701 VRB04KT BECMG 2711/2713 25007KT
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
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LEHC bietet einen großen, gut ausgestatteten Flughafen mit minimalem Verkehr, abgesehen vom Betrieb einer örtlichen Flugschule. Im Terminal gibt es ein AIS/ARO-Büro mit hilfsbereitem Personal für Wetter, Flugpläne und NOTAMs. Zur Ausstattung gehört ein Getränke- und Snackautomat; eine Snackbar wird erwähnt, die Verfügbarkeit kann variieren. Avgas ist nicht verfügbar. Parken und Landung für eine Nacht kosten etwa €30. Für den Transport in die Stadt steht ein Taxidienst zur Verfügung. Der Flughafen arbeitet meist unkontrolliert mit Luft-Luft-Frequenz; der Tower ist nur bei planmäßigem Verkehr aktiv. Es gibt zwei parallele Start- und Landebahnen: eine mit 2.100 m und eine weitere mit 615 m, die vom Aeroclub genutzt wird. Bodenpersonal und Flugschulpersonal sind freundlich und hilfsbereit. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.