Landebahnen
2 RWY, 2100m/6889ft 2 Runways, längste: 2100m/6889ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 1 kt
←R 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatur
14°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1020 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 34 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 30 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 12 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
Max 28°C (1814Z) · Min 14°C (1805Z)
15:00Z → 19:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 FEW040]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
15:00Z → 18:00Z
[TEMPO 27008KT]
Temporary (TEMPO)
270° 8 kt
19:00Z → Morgen 04:00Z
VFR
[BECMG 08008KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
80° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
Morgen 04:00Z → Morgen 15:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
Morgen 10:00Z → Morgen 15:00Z
[TEMPO 18010KT]
Temporary (TEMPO)
180° 10 kt
METAR LEHC 172300Z AUTO VRB02KT CAVOK 14/08 Q1020 TAF LEHC 171400Z 1715/1815 VRB05KT 9999 FEW040 TX28/1814Z TN14/1805Z TEMPO 1715/1718 27008KT BECMG 1719/1721 08008KT BECMG 1804/1806 VRB04KT TEMPO 1810/1815 18010KT
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LEHC bietet einen großen, gut ausgestatteten Flughafen mit minimalem Verkehr, abgesehen vom Betrieb einer örtlichen Flugschule. Im Terminal gibt es ein AIS/ARO-Büro mit hilfsbereitem Personal für Wetter, Flugpläne und NOTAMs. Zur Ausstattung gehört ein Getränke- und Snackautomat; eine Snackbar wird erwähnt, die Verfügbarkeit kann variieren. Avgas ist nicht verfügbar. Parken und Landung für eine Nacht kosten etwa €30. Für den Transport in die Stadt steht ein Taxidienst zur Verfügung. Der Flughafen arbeitet meist unkontrolliert mit Luft-Luft-Frequenz; der Tower ist nur bei planmäßigem Verkehr aktiv. Es gibt zwei parallele Start- und Landebahnen: eine mit 2.100 m und eine weitere mit 615 m, die vom Aeroclub genutzt wird. Bodenpersonal und Flugschulpersonal sind freundlich und hilfsbereit. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.