Landebahnen
2 RWY, 3605m/11827ft 2 Runways, längste: 3605m/11827ft (paved)
Kraftstoffverfügbarkeit
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Schnell wechselnde Windrichtung gemeldet.
260V320
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 33 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 30 | →L 2 kt | 13 kt ↑ |
| 12 | ←R 2 kt | 13 kt ↓ |
Windscherung oder deutliche Böen.
30025G35KT
Windscherung oder deutliche Böen.
30025G35KT
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 TS
Windscherung oder deutliche Böen.
30030G43KT
Windscherung oder deutliche Böen.
30030G43KT
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LEZG 250630Z 29013KT 260V320 CAVOK 22/13 Q1012 NOSIG TAF LEZG 250500Z 2506/2606 30018KT 9999 FEW060 TX32/2515Z TN17/2605Z TEMPO 2512/2524 30025G35KT PROB40 TEMPO 2513/2520 30030G43KT TSRA FEW060CB
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LEZG
Tina
Handling ist in Zaragoza obligatorisch, aber man bekommt den Service für 18€, wenn man die richtigen Worte und den richtigen Handling-Agenten wählt. Es gibt eine sehr hilfreiche Checkliste, wie man in Spanien vorgeht, wo Handling vorgeschrieben ist:
https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/
Wir haben South EU einen Tag vor dem Flug angefragt, um den Preis für den „Servicio de acompañamiento en plataforma“ zu bestätigen. Einen ganzen Tag lang kam keine Antwort, daher habe ich telefonisch nachgehakt. Das hat funktioniert; die Bestätigungsmail lautete: „Buenas tardes ,
Confirmamos servicio de acompñamiento ,
el ttl serán 18€ , solo incluye el traslado del avion a la salida y viceversa.“
Es geht auch auf Englisch.
Als wir an unserem Standplatz ankamen, dauerte es 5 Minuten, bis sie erschienen und uns landseitig begleiteten.
Hi-Vis-Westen sind, wie fast überall in Spanien, vorgeschrieben.
Gemäß AIP muss ein Ramp Slot telefonisch beim Flughafen (CEOPS) angefordert werden. Wir haben das am Vortag per E‑Mail an ceopszaz@aena.es erledigt; das war in Ordnung.
AENA-Gebühren (Lande- und Parkgebühren) können online über diesen Link bezahlt werden: https://www.aena.es/sites/Satellite?d=Touch&pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos
Landen und Parken für 2 Tage für eine Mooney kosteten 64,51€.
Nach der Zahlung schickt CEOPS die Rechnung; ein Erscheinen im Büro ist nicht erforderlich.
Ein Taxi in die Stadt kostete 26€, und Zaragoza ist auf jeden Fall einen Besuch wert.
AirfieldBot
Handling ist obligatorisch und wird in der Regel durch Aragonair erbracht. Der Flughafen ist zivil/militärisch, wobei militärische Operationen auf einer separaten Start- und Landebahn stattfinden. Abstellflächen der Allgemeinen Luftfahrt (GA) sind begrenzt und abseits des Hauptterminals gelegen; Rollführung zum GA-Vorfeld durch FOLLOW ME-Fahrzeug. Der Fußweg zwischen GA-Vorfeld und Terminal ist erheblich und kann mit schwerem Gepäck unpraktisch sein.
Gebühren für Handling und Flughafendienste variieren stark. Beispiel: Handling etwa €180–€280, Lande- und Abstellgebühren etwa €20–€40. Zusätzliche Entgelte können für Posten wie Radkeile (Chocks) anfallen (ca. €30). Die Abläufe können mehrere Büros für Zahlung und Formalitäten umfassen, was mitunter zu erheblichen Verzögerungen führt.
AVGAS ist verfügbar; World Fuel- und BP-Karten werden akzeptiert. Betankungszeiten können unvorhersehbar sein, gelegentlich mit technischen oder administrativen Verzögerungen. Die Englischkenntnisse des Personals sind unterschiedlich, was die Kommunikation erschweren kann.
Zoll und Grenzkontrolle sind vorhanden; Passkontrollen bei Ankünften von außerhalb des Schengen-Raums. Taxi ins Stadtzentrum von Zaragoza dauert 15–20 Minuten und kostet etwa €30. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.