Landebahnen
2 RWY, 3718m/12198ft 2 Runways, längste: 3718m/12198ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
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↓ 2 kt
→L 1 kt
Wind
90° · 2 kt
Temperatur
27°C
Taupunkt
6°C
Sichtweite
10km+
QNH
1016 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 26 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 12 | →L 1 kt | 2 kt ↑ |
| 30 | ←R 1 kt | 2 kt ↓ |
Max 29°C (1714Z) · Min 14°C (1805Z)
12:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 18:00Z
[TEMPO 06007KT]
Temporary (TEMPO)
60° 7 kt
18:00Z → 20:00Z
[TEMPO 11007KT]
Temporary (TEMPO)
110° 7 kt
20:00Z → Morgen 10:00Z
[TEMPO 29007KT]
Temporary (TEMPO)
290° 7 kt
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 09007KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
90° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEZG 171600Z 09002KT 9999 FEW030 27/06 Q1016 NOSIG TAF LEZG 171100Z 1712/1812 VRB04KT CAVOK TX29/1714Z TN14/1805Z TEMPO 1712/1718 06007KT TEMPO 1718/1720 11007KT TEMPO 1720/1810 29007KT BECMG 1810/1812 09007KT
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LEZG
Tina
Handling ist in Zaragoza obligatorisch, aber man bekommt den Service für 18€, wenn man die richtigen Worte und den richtigen Handling-Agenten wählt. Es gibt eine sehr hilfreiche Checkliste, wie man in Spanien vorgeht, wo Handling vorgeschrieben ist:
https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/
Wir haben South EU einen Tag vor dem Flug angefragt, um den Preis für den „Servicio de acompañamiento en plataforma“ zu bestätigen. Einen ganzen Tag lang kam keine Antwort, daher habe ich telefonisch nachgehakt. Das hat funktioniert; die Bestätigungsmail lautete: „Buenas tardes ,
Confirmamos servicio de acompñamiento ,
el ttl serán 18€ , solo incluye el traslado del avion a la salida y viceversa.“
Es geht auch auf Englisch.
Als wir an unserem Standplatz ankamen, dauerte es 5 Minuten, bis sie erschienen und uns landseitig begleiteten.
Hi-Vis-Westen sind, wie fast überall in Spanien, vorgeschrieben.
Gemäß AIP muss ein Ramp Slot telefonisch beim Flughafen (CEOPS) angefordert werden. Wir haben das am Vortag per E‑Mail an ceopszaz@aena.es erledigt; das war in Ordnung.
AENA-Gebühren (Lande- und Parkgebühren) können online über diesen Link bezahlt werden: https://www.aena.es/sites/Satellite?d=Touch&pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos
Landen und Parken für 2 Tage für eine Mooney kosteten 64,51€.
Nach der Zahlung schickt CEOPS die Rechnung; ein Erscheinen im Büro ist nicht erforderlich.
Ein Taxi in die Stadt kostete 26€, und Zaragoza ist auf jeden Fall einen Besuch wert.
AirfieldBot
Handling ist obligatorisch und wird in der Regel durch Aragonair erbracht. Der Flughafen ist zivil/militärisch, wobei militärische Operationen auf einer separaten Start- und Landebahn stattfinden. Abstellflächen der Allgemeinen Luftfahrt (GA) sind begrenzt und abseits des Hauptterminals gelegen; Rollführung zum GA-Vorfeld durch FOLLOW ME-Fahrzeug. Der Fußweg zwischen GA-Vorfeld und Terminal ist erheblich und kann mit schwerem Gepäck unpraktisch sein.
Gebühren für Handling und Flughafendienste variieren stark. Beispiel: Handling etwa €180–€280, Lande- und Abstellgebühren etwa €20–€40. Zusätzliche Entgelte können für Posten wie Radkeile (Chocks) anfallen (ca. €30). Die Abläufe können mehrere Büros für Zahlung und Formalitäten umfassen, was mitunter zu erheblichen Verzögerungen führt.
AVGAS ist verfügbar; World Fuel- und BP-Karten werden akzeptiert. Betankungszeiten können unvorhersehbar sein, gelegentlich mit technischen oder administrativen Verzögerungen. Die Englischkenntnisse des Personals sind unterschiedlich, was die Kommunikation erschweren kann.
Zoll und Grenzkontrolle sind vorhanden; Passkontrollen bei Ankünften von außerhalb des Schengen-Raums. Taxi ins Stadtzentrum von Zaragoza dauert 15–20 Minuten und kostet etwa €30. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.