Einreise:
Landebahnen
2 RWY, 3605m/11827ft 2 Runways, längste: 3605m/11827ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
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Flugplatz Webcams
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↓ 21 kt
Wind
300° · 21 kt
Temperatur
22°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 31 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 30 | 0 kt | 21 kt ↑ |
| 12 | 0 kt | 21 kt ↓ |
Max 30°C (2615Z) · Min 17°C (2605Z)
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[31015KT 9999 FEW060]
310° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 6000ft
18:00Z → 22:00Z
[TEMPO 33025G37KT]
Temporary (TEMPO)
330° 25 kt G37
Windscherung oder deutliche Böen.
33025G37KT
Windscherung oder deutliche Böen.
33025G37KT
22:00Z → Morgen 09:00Z
[TEMPO 32015G25KT]
Temporary (TEMPO)
320° 15 kt G25
Morgen 09:00Z → Morgen 18:00Z
[TEMPO 32020G30KT]
Temporary (TEMPO)
320° 20 kt G30
METAR LEZG 252100Z 30021KT CAVOK 22/13 Q1015 NOSIG TAF LEZG 251700Z 2518/2618 31015KT 9999 FEW060 TX30/2615Z TN17/2605Z TEMPO 2518/2522 33025G37KT TEMPO 2522/2609 32015G25KT TEMPO 2609/2618 32020G30KT
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LEZG
Tina
Handling ist in Zaragoza obligatorisch, aber man bekommt den Service für 18€, wenn man die richtigen Worte und den richtigen Handling-Agenten wählt. Es gibt eine sehr hilfreiche Checkliste, wie man in Spanien vorgeht, wo Handling vorgeschrieben ist:
https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/
Wir haben South EU einen Tag vor dem Flug angefragt, um den Preis für den „Servicio de acompañamiento en plataforma“ zu bestätigen. Einen ganzen Tag lang kam keine Antwort, daher habe ich telefonisch nachgehakt. Das hat funktioniert; die Bestätigungsmail lautete: „Buenas tardes ,
Confirmamos servicio de acompñamiento ,
el ttl serán 18€ , solo incluye el traslado del avion a la salida y viceversa.“
Es geht auch auf Englisch.
Als wir an unserem Standplatz ankamen, dauerte es 5 Minuten, bis sie erschienen und uns landseitig begleiteten.
Hi-Vis-Westen sind, wie fast überall in Spanien, vorgeschrieben.
Gemäß AIP muss ein Ramp Slot telefonisch beim Flughafen (CEOPS) angefordert werden. Wir haben das am Vortag per E‑Mail an ceopszaz@aena.es erledigt; das war in Ordnung.
AENA-Gebühren (Lande- und Parkgebühren) können online über diesen Link bezahlt werden: https://www.aena.es/sites/Satellite?d=Touch&pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos
Landen und Parken für 2 Tage für eine Mooney kosteten 64,51€.
Nach der Zahlung schickt CEOPS die Rechnung; ein Erscheinen im Büro ist nicht erforderlich.
Ein Taxi in die Stadt kostete 26€, und Zaragoza ist auf jeden Fall einen Besuch wert.
AirfieldBot
Handling ist obligatorisch und wird in der Regel durch Aragonair erbracht. Der Flughafen ist zivil/militärisch, wobei militärische Operationen auf einer separaten Start- und Landebahn stattfinden. Abstellflächen der Allgemeinen Luftfahrt (GA) sind begrenzt und abseits des Hauptterminals gelegen; Rollführung zum GA-Vorfeld durch FOLLOW ME-Fahrzeug. Der Fußweg zwischen GA-Vorfeld und Terminal ist erheblich und kann mit schwerem Gepäck unpraktisch sein.
Gebühren für Handling und Flughafendienste variieren stark. Beispiel: Handling etwa €180–€280, Lande- und Abstellgebühren etwa €20–€40. Zusätzliche Entgelte können für Posten wie Radkeile (Chocks) anfallen (ca. €30). Die Abläufe können mehrere Büros für Zahlung und Formalitäten umfassen, was mitunter zu erheblichen Verzögerungen führt.
AVGAS ist verfügbar; World Fuel- und BP-Karten werden akzeptiert. Betankungszeiten können unvorhersehbar sein, gelegentlich mit technischen oder administrativen Verzögerungen. Die Englischkenntnisse des Personals sind unterschiedlich, was die Kommunikation erschweren kann.
Zoll und Grenzkontrolle sind vorhanden; Passkontrollen bei Ankünften von außerhalb des Schengen-Raums. Taxi ins Stadtzentrum von Zaragoza dauert 15–20 Minuten und kostet etwa €30. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.