Landebahnen
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, längste: 3100m/10170ft (paved)
Kraftstoffverfügbarkeit
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 40 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 23 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 29 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 11 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
| 05 | 0 kt | 2 kt ↓ |
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 FG
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
METAR LFBD 151830Z AUTO 23002KT CAVOK 21/15 Q1022 NOSIG TAF LFBD 151700Z 1518/1624 14005KT CAVOK TX23/1518Z TN16/1601Z BECMG 1518/1520 VRB03KT BECMG 1521/1523 3000 BR PROB40 1601/1608 0300 FG VV/// PROB30 TEMPO 1606/1608 -DZ FM160830 VRB03KT 9999 NSW BKN004 BECMG 1609/1611 BKN010 PROB30 TEMPO 1611/1615 3000 -RADZ BKN007 FM161530 VRB03KT 9999 BKN020 TEMPO 1616/1618 -RA BKN015
Flugzeiten
Landegebühren (€)
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Landegebühr
Frais d'atterrissage , MMD - MTOW Jusqu'à 5999kg
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Netto:
€20.00
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Brutto:
€24.00
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Steuersatz: 20.00%
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Zuletzt aktualisiert 2019-05-09 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LFBD
Norm
IFR-Ankunft und -Abflug. Alle Fluglotsen waren sehr freundlich und hilfsbereit.
Handling ist für GA verpflichtend.
Handler: Avia Partners (alias Avia VIP)
Gebucht per E-Mail an lfbd@aviavip.com (laut AIP)
Unkomplizierter Ablauf, per E-Mail sehr reaktionsschnell. Vermute, dass MyHandling auch funktioniert, habe es aber nicht getestet.
Parken für leichte GA auf Vorfeld Juliet, auf der anderen Seite des Rollwegs Lima gegenüber Avia Partners.
Fußweg vom Vorfeld über Lima zum FBO nicht erlaubt, obwohl es nur ~75 m sind. Man wird gefahren.
Bei der Ankunft auf Juliet von zwei Mitarbeitenden von Avia Partners empfangen. Es wirkte wie ihr erster Arbeitstag. Sie schienen etwas unsicher, wenig begeistert oder beides. Im FBO dann eine ganz andere Geschichte: sehr hilfsbereit und effizient, Taxi (Auto) schnell organisiert, bequemer Sitzbereich, Getränke angeboten. Ebenso ein paar Tage später beim Abflug: sehr gut abgewickelt, Betankung zügig organisiert.
Aircraft:
- DA40
- MTOM: 1,310kg
Fuel, Jet A-1: €2.86 / litre.
Gebühren, zzgl. MwSt.:
- Handling: €148
- Pax-FBO-Gebühr: €50 / Person
- Flughafengebühren - Landung: €23.85
- Flughafengebühren - Parken Tag: €0.46/Std
- Flughafengebühren - Parken Nacht: €0.22/Std
- Ramp-Management-Gebühr: €7
Handling tut einmal weh, danach ist das Parken vernünftig bepreist. Da die paar anderen Flugplätze in der Gegend offenbar nur Französisch (am Funk) sind – mein Französisch beruht stark auf dem Wohlwollen des Gegenübers und auf blindem Optimismus bei der Antwort –, ist es ein praktischer Flughafen, wenn man ein paar Nächte bleiben muss, um den Schmerz zu amortisieren.
AirfieldBot
Obligatorisches Handling für GA mit Abfertigern wie Aviapartner oder Air Assistance; vorherige Anmeldung per E-Mail erforderlich an LFBD@aviavip.com. Übliche Handlinggebühren liegen für Frankreich im oberen Bereich, Beispiele etwa €140–€150 (zzgl. MwSt.), zuzüglich möglicher Zuschläge wie €80 an Sonntagen und €10 pro Passagier. Landegebühren ca. €30, Abstellen mit einer Übernachtung ca. €20. Beispiel: Handling ca. €150, Landung ca. €30, Abstellen/Übernachtung ca. €20. Keine Sicherheitskontrolle bei GA-Abflügen oder -Ankünften.
RNP-Anflüge verfügbar; Radar-Vektoren durch Aquitaine Approach sind unkompliziert, und das Verkehrsaufkommen ist für einen internationalen Flughafen insgesamt moderat. Bodenabläufe sind effizient, jedoch ist auch für kurze Vorfeldstrecken Transport per Van üblich; das Gehen über das Vorfeld ist generell nicht erwünscht. Das GA-Vorfeld liegt nahe beim Büro des Handlers; Ausgänge sind typischerweise innerhalb einer Minute zu Fuß oder per kurzer Van-Fahrt erreichbar. Personal wird als freundlich und hilfsbereit beschrieben.
Mietwagen können über den Handler organisiert werden und sind in 5 Minuten zu Fuß erreichbar; Preise variieren, Beispiel: Mietwagen ca. €40 pro Tag. Ein öffentlicher Bus verbindet direkt mit dem Stadtzentrum von Bordeaux (Place Gambetta), Taxis sind verfügbar, aber vergleichsweise teuer.
AVGAS-Verfügbarkeit variiert; bei Bedarf vorher prüfen. Keine Sicherheitskontrolle für GA-Passagiere oder -Gepäck. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.