Landebahnen
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, längste: 3100m/10170ft (paved)
Kraftstoffverfügbarkeit
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
R23/800m R05/500m R29/1400m
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
FG
2-Stunden-Trend
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
METAR: 30 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 29 | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 23 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 05 | →L 3 kt | 2 kt ↓ |
| 11 | 0 kt | 4 kt ↓ |
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 FG
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LFBD 270500Z AUTO 29004KT 3800 0450 R23/0800U R05/0500D R29/1400U BCFG FEW004 SCT060 11/11 Q1019 TEMPO BKN005 TAF AMD LFBD 270231Z 2702/2806 32005KT 8000 NSC TX27/2714Z TN14/2706Z PROB40 TEMPO 2702/2708 3000 BR BKN005 PROB30 2702/2706 0800 FG PROB30 TEMPO 2720/2806 4000 -SHRA SCT060TCU PROB30 TEMPO 2802/2806 -TSRA BKN060CB
Flugzeiten
Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Frais d'atterrissage , MMD - MTOW Jusqu'à 5999kg
|
Netto:
€20.00
|
Brutto:
€24.00
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
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Zuletzt aktualisiert 2019-05-09 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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Obligatorisches Handling für GA mit Abfertigern wie Aviapartner oder Air Assistance; vorherige Anmeldung per E-Mail erforderlich an LFBD@aviavip.com. Übliche Handlinggebühren liegen für Frankreich im oberen Bereich, Beispiele etwa €140–€150 (zzgl. MwSt.), zuzüglich möglicher Zuschläge wie €80 an Sonntagen und €10 pro Passagier. Landegebühren ca. €30, Abstellen mit einer Übernachtung ca. €20. Beispiel: Handling ca. €150, Landung ca. €30, Abstellen/Übernachtung ca. €20. Keine Sicherheitskontrolle bei GA-Abflügen oder -Ankünften.
RNP-Anflüge verfügbar; Radar-Vektoren durch Aquitaine Approach sind unkompliziert, und das Verkehrsaufkommen ist für einen internationalen Flughafen insgesamt moderat. Bodenabläufe sind effizient, jedoch ist auch für kurze Vorfeldstrecken Transport per Van üblich; das Gehen über das Vorfeld ist generell nicht erwünscht. Das GA-Vorfeld liegt nahe beim Büro des Handlers; Ausgänge sind typischerweise innerhalb einer Minute zu Fuß oder per kurzer Van-Fahrt erreichbar. Personal wird als freundlich und hilfsbereit beschrieben.
Mietwagen können über den Handler organisiert werden und sind in 5 Minuten zu Fuß erreichbar; Preise variieren, Beispiel: Mietwagen ca. €40 pro Tag. Ein öffentlicher Bus verbindet direkt mit dem Stadtzentrum von Bordeaux (Place Gambetta), Taxis sind verfügbar, aber vergleichsweise teuer.
AVGAS-Verfügbarkeit variiert; bei Bedarf vorher prüfen. Keine Sicherheitskontrolle für GA-Passagiere oder -Gepäck. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.