Annecy Meythet Airport (LFLP)
IFR PPREpagny Metz-Tessy, Auvergne-Rhône-Alpes, France
🇫🇷
Betriebszeiten:
PPR Täglich 07:00–19:00 LT
Zoll & Einreise:
Zoll: verfügbar • Einreise: verfügbar
Landebahnen
2 RWY, 1630m/5347ft 2 Runways, längste: 1630m/5347ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
Super PLUS, AVGAS: Selbstbedienung · 0700-1800 LT
Jet A1: 0700-1800 LT
| Typ | Community-Preis |
|---|---|
|
|
€1.73 / L |
Zuletzt gemeldet 2026-07-19 · Aktualisiert 2026-07-26 · Community-Daten können ungenau oder veraltet sein: Preise aktualisieren.
Flugplatz Webcams
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↓ 4 kt
Wind
40° · 4 kt
Temperatur
12°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1029 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 41 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 04 | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 22 | 0 kt | 4 kt ↓ |
Morgen 08:00Z → Morgen 15:00Z
VFR
[BECMG 02010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
20° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFLP 202300Z AUTO 04004KT CAVOK 12/08 Q1029 TAF LFLP 201400Z 2015/2115 VRB03KT CAVOK BECMG 2108/2110 02010KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LFLP
Philipp
Nach vielen Jahren mal wieder nach Annecy geflogen. Vorab: in der AIP/VAC steht, dass (ALLE) internationalen Flüge 24h PN erfordern. Fragt man aber nach, bekommt man die Info, dass dies für Flüge von oder nach z.B. Deutschland (EU+Schengen) nicht gilt. Na toll; präzisiert mal bitte euren Eintrag in AIP/VAC! Außerdem: wenn man aus Nordosten kommend IFR hierher fliegen will, muss man leider - zumindest gemäß Flugplan - auf FL130/140 rauf, obwohl auf dieser Route keine besondere hohen Berge sind. Das macht es für die meisten leider ziemlich unpraktikabel. Also VFR; das geht knapp südlich von Genfer See entlang recht gut (max. FL85 möglich auf dem Stück PEL-SUVEL), wenn da keine Wolken im Weg hängen. Geneva Info behielt mich recht lange bei sich; Übergabe an Annecy Tower also recht spät. Funkverbindung mit dem TWR dann zunächst recht schlecht. Dieser ist stets bemüht, die Anflüge möglichst lärmarm zu legen. Manchmal weiterhin viel Verkehr. Zum Tanken bei Reihe 6 vom Rollweg Tango abbiegen und dann von Nordosten an die Tankstelle ran. Klassische TOTAL-Tankstelle. Aktuell ist 100LL mit TOTAL-Card hier schmerzhaft teuer (3,12€/l) und damit noch etwas teurer als an anderen TOTAL-Plätzen. Mit Kreditkarte noch etwas teurer! Übrigens gibt es auch eine Zapfsäule für Aero Super+, aber laut NOTAM ist es derzeit nicht verfügbar. Wenn man Glück hat, ist in der Reihe der 40er Parkpositionen noch was frei, dann kann man den Flieger von der Tanke auch von Hand da hinschieben. KEINE Tie-Down-Möglichkeiten. Dann zu Fuß (keine hi-vis gefordert) zum Light Aircraft/Crew Eingang im kleinen, noch recht neu gemachten Empfangsgebäude. Dieser Eingang führt direkt zum Desk, wo man die Gebühren bezahlt. Landung wirklich spottbillig. Parken ist EDEIS-typisch auf die Dauer etwas teuer (früher gab es mal etwas günstigere Grasparkplätze, jetzt aber nicht mehr), aber wenn es nur für einige Stunden ist, hält es sich Grenzen. Habe in Summe (mit 6 Stunden Parken) und 1,5 Tonnen nur ca. 20 Euro bezahlt, was natürlich unschlagbar ist. Es gibt derzeit kein Restaurant mehr; auf Rückfrage sagt man, ein neuer Betreiber werde gesucht, aber es finde sich bisher keiner. Eine Busanbindung gibt es (außer sonntags) mit der Linie 11 zwar, aber die fährt nicht bis in die Stadt; man muss also umsteigen. Lohnt sich alles nicht, denn ein UBER kostet nur knapp 20 Euro. Annecy selbst hat natürlich ein paar schöne Ecken und die Lage ist fantastisch. Leider ist die Stadt zumindest an Sommerwochenenden tourimäßig völlig überlaufen. Ganz schlimm ist es rund um den Palais de L'Isle; Menschenmassen aus aller Welt, die Fotos machen und eher schlechtes Essen konsumieren. Entsprechend sind auch Hotelzimmer an Sommerwochenenden sehr teuer. Also, mir liegt dieses Ziel nicht so 100%ig; ich fliege lieber nach LFLB und genieße den Lac du Bourget und ggf. die Stadt Chambéry.
Sebastian
Unkomplizierter Direktanflug und schneller Tankvorgang mit BP Carnet an der Tankstelle. Landegebühr für eine AA5B gerade mal 12 Euro. Das Personal hat sogar extra seine Mittagspause (in Frankreich!) unterbrochen damit wir zahlen und weiter können. Für einen schnellen Tankstopp die bessere Alternative zu Chambery.
AirfieldBot
Annecy (LFLP) ist ein landschaftlich reizvoller und gut instand gehaltener Flughafen in den Französischen Alpen, geeignet für VFR- und IFR-Betrieb. Der Flughafen hat einen kontrollierten Luftraum (CTR), der tagsüber aktiv ist; Englisch wird auf der Frequenz allgemein akzeptiert. PPR ist über cy.myhandlingsoftware.com erforderlich, insbesondere in der Wintersaison, wenn Handling an Wochenenden und an französischen Feiertagen obligatorisch wird; die Handling-Gebühren können erheblich sein, mit Beispielen von €200 bis €600 je nach Zeitpunkt. Außerhalb dieser Zeiträume sind die Gebühren moderat; Lande- und Parkgebühren zusammen liegen für einen kurzen Aufenthalt typischerweise bei etwa €20 bis €40. Beispiel: Landung und eine Nacht Parken etwa €35.
Kraftstoff ist verfügbar (BP, Total, WFS), mit Selbstbedienung; Zahlung mit BP-Karte oder Kreditkarte wird weitgehend akzeptiert. Die Einrichtungen umfassen ein modernes GAT, ein sauberes Terminal mit Toiletten, Verkaufsautomaten oder ein kleines Bistro sowie hilfsbereites Personal. Es gibt kein eigenständig operierendes FBO; alle Services werden vom Flughafen verwaltet. Mietwagen sind über Hertz am Hauptschalter möglich, der Schalter ist jedoch nicht immer besetzt.
Bodenverkehr: Direkt vor dem Terminal befindet sich eine Bushaltestelle (Fahrpreis etwa €2), Betrieb hauptsächlich Montag bis Samstag; Taxitarife ins Stadtzentrum liegen typischerweise zwischen €20 und €40, abhängig von Uhrzeit und Anbieter. Ein Fußweg in die Stadt ist aufgrund der Entfernung nicht praktikabel.
Der Zoll erfordert eine 24-stündige Voranmeldung mit einem eigenen, nicht veröffentlichten Formular; Verzögerungen oder Verwirrung können auftreten, und die Wartezeiten auf Beamte können selbst innerhalb des Schengen-Raums unvorhersehbar sein. Für Zollabsprachen: fbo@annecy-airport.com oder Tel: +334 50 322 322.
Anflüge sind unkompliziert, können bei IFR-Anflug jedoch aufgrund des gemeinsam genutzten Luftraums mit Chambéry (LFLB) Warteschleifen oder STARs beinhalten, insbesondere an Winterwochenenden, wenn IFR-Slots schwer zu erhalten sind. Der Flughafen liegt in einem von Bergen umgebenen Becken; abhängig von Wind und Anflugweg kann es zu Turbulenzen kommen. Es gibt lärmempfindliche Bereiche—Überflüge über die Stadt vermeiden und die veröffentlichten Verfahren beachten. Zugang zu Luftfahrzeugen ist nur während der veröffentlichten GAT-Öffnungszeiten möglich.
Annecy bietet professionellen ATC-Service, freundliches Personal und einfachen Zugang zu einer attraktiven Stadt am See mit vielen Hotels und Restaurants. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.