Betriebszeiten:
Mo–Fr 04:30–22:00 LT · Sa 04:30–18:30 LT · So 07:00–19:00, 08:00–22:00 LT; oder PPR
Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage (48 Std. Mindestvorlauf) • Einreise: auf Anfrage (48 Std. Mindestvorlauf)
Landebahnen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, längste: 2500m/8202ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
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↓ 6 kt
→L 8 kt
Wind
80° · 10 kt
Temperatur
19°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
10km+
QNH
1015 hPa
Wolkenuntergrenze
2900 BKN
2-Stunden-Trend
Temporary (TEMPO)
MVFR
[BKN020 FEW090CB]
→ Broken (BKN) 2000ft · Few (FEW) 9000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
BKN 2900ft
OVC 3500ft
METAR: 18 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 13 | →L 8 kt | 6 kt ↑ |
| 15 | →L 9 kt | 3 kt ↑ |
| 33 | ←R 9 kt | 3 kt ↓ |
| 31 | ←R 8 kt | 6 kt ↓ |
09:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[05010KT 9999 NSW NSC]
50° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 17:00Z
MVFR
[BECMG 05010KT 9999 NSW BKN020]
Becoming (BECMG)
50° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 2000ft
17:00Z → Morgen 01:00Z
MVFR
[BECMG 12008KT 9999 NSW BKN020]
Becoming (BECMG)
120° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 2000ft
14:00Z → 16:00Z
MVFR
[TEMPO BKN020 FEW090]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 2000ft · Few (FEW) 9000ft CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
20:00Z → Morgen 07:00Z
MVFR
[TEMPO BKN013 BKN020]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1300ft · Broken (BKN) 2000ft
Morgen 01:00Z → Morgen 07:00Z
MVFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW BKN020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 2000ft
Morgen 07:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG 13010KT 9999 NSW BKN045]
Becoming (BECMG)
130° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 4500ft
METAR LFMP 221330Z AUTO 08010KT 9999 FEW018 BKN029 OVC035 19/14 Q1015 TEMPO BKN020 FEW090CB TAF LFMP 220800Z 2209/2309 05010KT CAVOK BECMG 2209/2212 BKN020 BECMG 2217/2219 12008KT TEMPO 2214/2216 BKN020 FEW090CB TEMPO 2220/2307 BKN013 BKN020 BECMG 2301/2303 VRB03KT BECMG 2307/2309 13010KT BKN045
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Frais d'atterrissage , FLAT-RATE FEE - LANDING AND PARKING - MTOW Jusqu'à 1499kg
|
Netto:
€13.86
|
Brutto:
€16.63
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2024-04-30 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LFMP
Timo
Infos sind immer noch korrekt.
PPR werden sehr schnell bearbeitet.
GA Parking Nord ist relativ nahe am Terminal wo es Mietwagen hat.
PA46 (1960 Kg) Landetaxe 20 Euro
Parking 0.55 Euro pro Stunde
Gunter
Guter und günstiger AD für kleine GA in dieser Ecke Frankreichs. Alles kann über AEROPS erledigt werden, einschließlich PPR für das Parken – sehr praktisch! Wir haben in Okt. 2025 mit einer Mooney 55€ für die Landung und drei Tage Parken bezahlt (davon rund 17€ für die Landung, der Rest Parken). Die Avgas-Pumpe (Carte TOTAL erforderlich) befindet sich nahe der Schwelle 31, wo es sonst nichts gibt. Es ist daher sinnvoll, für die Landung die RWY 31 oder 13 anzufragen. Nach dem Tanken muss man zum GA-Parkbereich nördlich des Hauptvorfelds rollen. Von dort ist es ein kurzer Fußweg zum Terminal. Den Code für das Zugangstor erhält man zusammen mit der Rechnung von AEROPS. Vom Terminal fahren Busse in die Stadt, und Mietwagen sind verfügbar. Als reiner Tankstopp könnte LFMU (Beziers) besser sein, da es bei der Pumpe in LFMP keine Einrichtungen gibt.
AirfieldBot
Perpignan (LFMP) ist ein GA-freundlicher Flughafen mit IFR- und VFR-Verfahren; für Landung und Abstellen ist PPR erforderlich, das online über AeroPS oder MyDz arrangiert werden kann. Nach Bezahlung erhält man einen Code für den Zugang durch das GA-Vorfeldtor. IFR-Anflüge sind verfügbar, und ATC ist im Allgemeinen kompetent, obwohl einige Piloten gelegentlich verwirrende Platzrundenanweisungen und Höhenfreigaben über ansteigendem Gelände berichten; sorgfältige Beachtung von ATC und AIP/NOTAM wird empfohlen. Am Flughafen können starke, böige Nordwestwinde (Tramontane) auftreten, was zu Turbulenzen im Anflug führt.
Landegebühren sind moderat. Beispiel: Landung etwa €20; Landung und zwei Nächte Abstellen zusammen etwa €40. Abgestellt wird auf dem nördlichen GA-Vorfeld mit vorhandenen Verankerungsösen; eigene Seile mitbringen. Die Gebührenzahlung erfolgt online über AeroPS oder MyDz; gelegentlich gibt es technische Probleme—Beträge vor Bestätigung der Zahlung prüfen.
AVGAS ist an einer Selbstbedienungstankstelle von Total südlich der Runway 31 erhältlich, zahlbar mit Total Card oder mit einer normalen Kreditkarte; die Nutzung einer Total Card beschleunigt den Ablauf. Kraftstoffpreise wurden mit etwa €2.70/Liter angegeben. Tanken ohne Total Card kann länger dauern, jedoch ist Unterstützung telefonisch verfügbar.
Der Zugang vom GA-Vorfeld zum Terminal erfolgt über ein Drehkreuz; nach Bezahlung erhält man einen PIN-Code für den Wiedereintritt. Der Weg führt über Schotter—Gepäckwagen mit großen Rädern werden empfohlen. Im Terminal gibt es Mietwagenservices (am besten im Voraus reservieren), Taxis in die Stadt kosten etwa €30, und die Buslinie 7 fährt werktags alle 30 Minuten. Der Fußweg vom GA-Vorfeld zum Terminal beträgt etwa 200 Meter.
Zoll und Grenzpolizei verlangen für Nicht-Schengen-Ankünfte oder -Abflüge an Wochenenden eine Vorankündigung von 48 Stunden; ohne Meldung kann die Einreise verweigert werden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für operative Details.
Insgesamt bietet LFMP effizientes Online-Handling und moderate Gebühren, mit praktischen Einrichtungen für nicht-gewerbliche GA-Piloten, die Zugang zu Perpignan und der umliegenden Region suchen.