Landebahnen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, längste: 2500m/8202ft (paved)
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS, Jet A1, AVGAS UL91: Tankstelle
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 22 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 33 | ←R 1 kt | 4 kt ↑ |
| 31 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 13 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
| 15 | →L 1 kt | 4 kt ↓ |
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
METAR LFMP 071930Z AUTO 35004KT 310V030 CAVOK 22/15 Q1020 NOSIG TAF LFMP 071400Z 0715/0815 11010KT CAVOK TEMPO 0715/0718 FEW035CB BECMG 0718/0720 VRB03KT BECMG 0809/0811 12010KT TEMPO 0813/0815 -SHRA SCT060CB
Flugzeiten
Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Frais d'atterrissage , FLAT-RATE FEE - LANDING AND PARKING - MTOW Jusqu'à 1499kg
|
Netto:
€13.86
|
Brutto:
€16.63
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2024-04-30 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LFMP
Timo
Infos sind immer noch korrekt.
PPR werden sehr schnell bearbeitet.
GA Parking Nord ist relativ nahe am Terminal wo es Mietwagen hat.
PA46 (1960 Kg) Landetaxe 20 Euro
Parking 0.55 Euro pro Stunde
Gunter
Guter und günstiger AD für kleine GA in dieser Ecke Frankreichs. Alles kann über AEROPS erledigt werden, einschließlich PPR für das Parken – sehr praktisch! Wir haben in Okt. 2025 mit einer Mooney 55€ für die Landung und drei Tage Parken bezahlt (davon rund 17€ für die Landung, der Rest Parken). Die Avgas-Pumpe (Carte TOTAL erforderlich) befindet sich nahe der Schwelle 31, wo es sonst nichts gibt. Es ist daher sinnvoll, für die Landung die RWY 31 oder 13 anzufragen. Nach dem Tanken muss man zum GA-Parkbereich nördlich des Hauptvorfelds rollen. Von dort ist es ein kurzer Fußweg zum Terminal. Den Code für das Zugangstor erhält man zusammen mit der Rechnung von AEROPS. Vom Terminal fahren Busse in die Stadt, und Mietwagen sind verfügbar. Als reiner Tankstopp könnte LFMU (Beziers) besser sein, da es bei der Pumpe in LFMP keine Einrichtungen gibt.
AirfieldBot
Perpignan (LFMP) ist ein GA-freundlicher Flughafen mit IFR- und VFR-Verfahren; für Landung und Abstellen ist PPR erforderlich, das online über AeroPS oder MyDz arrangiert werden kann. Nach Bezahlung erhält man einen Code für den Zugang durch das GA-Vorfeldtor. IFR-Anflüge sind verfügbar, und ATC ist im Allgemeinen kompetent, obwohl einige Piloten gelegentlich verwirrende Platzrundenanweisungen und Höhenfreigaben über ansteigendem Gelände berichten; sorgfältige Beachtung von ATC und AIP/NOTAM wird empfohlen. Am Flughafen können starke, böige Nordwestwinde (Tramontane) auftreten, was zu Turbulenzen im Anflug führt.
Landegebühren sind moderat. Beispiel: Landung etwa €20; Landung und zwei Nächte Abstellen zusammen etwa €40. Abgestellt wird auf dem nördlichen GA-Vorfeld mit vorhandenen Verankerungsösen; eigene Seile mitbringen. Die Gebührenzahlung erfolgt online über AeroPS oder MyDz; gelegentlich gibt es technische Probleme—Beträge vor Bestätigung der Zahlung prüfen.
AVGAS ist an einer Selbstbedienungstankstelle von Total südlich der Runway 31 erhältlich, zahlbar mit Total Card oder mit einer normalen Kreditkarte; die Nutzung einer Total Card beschleunigt den Ablauf. Kraftstoffpreise wurden mit etwa €2.70/Liter angegeben. Tanken ohne Total Card kann länger dauern, jedoch ist Unterstützung telefonisch verfügbar.
Der Zugang vom GA-Vorfeld zum Terminal erfolgt über ein Drehkreuz; nach Bezahlung erhält man einen PIN-Code für den Wiedereintritt. Der Weg führt über Schotter—Gepäckwagen mit großen Rädern werden empfohlen. Im Terminal gibt es Mietwagenservices (am besten im Voraus reservieren), Taxis in die Stadt kosten etwa €30, und die Buslinie 7 fährt werktags alle 30 Minuten. Der Fußweg vom GA-Vorfeld zum Terminal beträgt etwa 200 Meter.
Zoll und Grenzpolizei verlangen für Nicht-Schengen-Ankünfte oder -Abflüge an Wochenenden eine Vorankündigung von 48 Stunden; ohne Meldung kann die Einreise verweigert werden. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für operative Details.
Insgesamt bietet LFMP effizientes Online-Handling und moderate Gebühren, mit praktischen Einrichtungen für nicht-gewerbliche GA-Piloten, die Zugang zu Perpignan und der umliegenden Region suchen.