Landebahnen
3 RWY, 2991m/9812ft 3 Runways, längste: 2991m/9812ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 3 kt
←R 1 kt
Wind
50° · 3 kt
Temperatur
8°C
Taupunkt
3°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1021 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 20 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 03 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 07 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 09 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 27 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
| 21 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
| 25 | ←R 1 kt | 3 kt ↓ |
00:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 21010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
210° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFPB 150100Z AUTO 05003KT CAVOK 08/03 Q1021 NOSIG TAF LFPB 142300Z 1500/1524 VRB03KT CAVOK BECMG 1512/1514 21010KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
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Handling ist verpflichtend und über mehrere Handling-Agenten verfügbar, darunter Advanced Air Support und Darta. Gebühren sind für nicht-gewerbliche GA hoch; ein zweitägiger Aufenthalt kostet etwa €920 alles inklusive. Beispiel: Handling, Parken und Security für einen Kurzaufenthalt etwa €920. Avgas ist nicht verfügbar. Kraftstoff muss im Voraus bestellt werden und wird als teuer beschrieben.
Öffentliche Verkehrsmittel ins Zentrum von Paris dauern etwa eine Stunde; der Taxitransfer ins Stadtzentrum dauert rund 30 Minuten und kostet etwa €40. Das Flughafenlayout erscheint komplex, ist für Erstbesucher jedoch handhabbar. IFR-Anflüge nutzen Standard-RNAV-Verfahren mit Radarvektoren von Charles de Gaulle Approach; Charts können detailliert sein, und ein klares Verständnis der RNAV-Anflüge ist wichtig. Für Abflüge kann es erforderlich sein, die genaue RNAV-Abflugroute im Voraus anzugeben.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.