Landebahnen
1 RWY, 1847m/6059ft 1 Runway, längste: 1847m/6059ft (paved)
Quelle: OpenAIP
03/21
Beton
Länge
1847m
6059ft
6059ft
03/21
Beton
Länge
1847m/6059ft
1847m/6059ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0500-2200 LT
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↓ 15 kt
●
←R 13 kt
Wind
250° · 20 kt
Temperatur
31°C
Taupunkt
15°C
Sichtweite
10km+
QNH
1009 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 17 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 21 | ● ←R 13 kt | 15 kt ↑ |
| 03 | ● →L 13 kt | 15 kt ↓ |
Sun 06:00Z → 06:00Z
VFR
[01005KT 9999 NSW NSC]
10° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFPB 031630Z AUTO 25020KT 9999 ///CB 31/15 Q1009 TAF LFPB 020500Z 0206/0306 01005KT CAVOK
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landing fee , MTOW - MTOW up to 6000kg
|
Netto:
€189.76
|
Brutto:
€227.71
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-02-02 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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Handling ist verpflichtend und über mehrere Handling-Agenten verfügbar, darunter Advanced Air Support und Darta. Gebühren sind für nicht-gewerbliche GA hoch; ein zweitägiger Aufenthalt kostet etwa €920 alles inklusive. Beispiel: Handling, Parken und Security für einen Kurzaufenthalt etwa €920. Avgas ist nicht verfügbar. Kraftstoff muss im Voraus bestellt werden und wird als teuer beschrieben.
Öffentliche Verkehrsmittel ins Zentrum von Paris dauern etwa eine Stunde; der Taxitransfer ins Stadtzentrum dauert rund 30 Minuten und kostet etwa €40. Das Flughafenlayout erscheint komplex, ist für Erstbesucher jedoch handhabbar. IFR-Anflüge nutzen Standard-RNAV-Verfahren mit Radarvektoren von Charles de Gaulle Approach; Charts können detailliert sein, und ein klares Verständnis der RNAV-Anflüge ist wichtig. Für Abflüge kann es erforderlich sein, die genaue RNAV-Abflugroute im Voraus anzugeben.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.