Zivilflugplatz Haguenau (LFSH)

4.0 ∅ Bewertung

Haguenau, Grand Est, France 🇫🇷

Höhe: 150m (492ft)
Koordinaten: 48.7947, 7.8172

Landebahnen

2 RWY, 1000m/3280ft

03/21
Asphalt
1000m/3280ft
03L/21R
Gras
880m/2887ft

Was andere Piloten über LFSH sagen

2025-11-05 15:30:34 UTC

Haguenau ist die am weitesten nördlich gelegene nennenswerte Stadt im Elsass; der Platz ist ein typischer Provinzplatz, ohne ATS, ohne IFR, aber auch mit kaum Einschränkungen und mit fast 1000 Meter Asphaltpiste. Keinerlei PPR vorgesehen; also VAC lesen und NOTAMs checken, Flugplan machen und los. Der Platz ist NICHT „french-only“, man kann also den Funk (Air/Air) auch auf Englisch machen. Besser ist es aber wenn möglich natürlich auf französisch. Im Anflug von Norden muss manetwas auf die LF-D526 achten (zumindest wochentags oft aktiv) . Laut AIP ist die preferential runway die 03, aber die locals benutzen auch bei Windstille manchmal die 21. Lärmschutzgebiete in der Platzrunde beachten. „Piste degagée“ ist erst, wenn man auch die Graspiste gekreuzt hat und am parallelen Asphalttaxiway angekommen ist. Parken ist auf der Grasfläche gegenüber der Tankstelle und dem Aeroclubgebäude. Daran denken, den Flugplan zu schließen! Es gibt Avgas 100LL (kein UL91 mehr) und AKI93 (Mogas); beides aber ohne Selbstbezahlautomat, so dass man, falls man tanken will, am besten im Vorwege mit dem Clubsekretariat klärt, wann jemand da ist um freizuschalten und die Zahlung (dann auch per Kreditkarte) abzuwickeln. Die (sehr geringen) Lande- und Parkgebühren kann man mittlerweile NUR NOCH per Aerops bezahlen. Das geht aber problemlos.

Raus aus der Airside geht es durch eine Tür im Zaun. Rein kommt man wieder mit den ersten 5 Ziffern der Platzfrequenz.

Direkt nebendran ist das Restaurant "Le Saint-Ex", welches sich in einem von insgesamt 5 etwas ulkigen "Dreieckshäusern" befindet. Von außen letztlich unscheinbar, innen aber durchaus recht fein und hübsch. Es ist aber relativ klein, und speziell am Wochenende ist es oft voll mit Leuten, die mit Fliegen gar nicht viel zu tun haben, daher sollte man unbedingt reservieren. Außerdem sollte man - wie eigentlich immer in Frankreich - halbwegs genau die Mittagszeit treffen... um 14:00h ist die Mittagessenszeit beendet. Die Speisen sind überwiegend nicht von der typischen, rustikalen Elsässer Sorte, sondern eher gemischt französisch. Preislich nicht ganz billig, aber gut. Wichtig: vorher Öffnungstage checken; aktuell mittags am Dienstag und Mittwoch geschlossen. Es gibt aber fußläufig noch zahlreiche weitere Optionen zum Mittagessen, die hier mal genannt seien (siehe google maps):

"Il Giardino d'Italia": italienisch/Pizza - 150 Meter

"Lio" - französisch - 350 Meter

"L'Initiative" - französisch (einfach) - 400 Meter

"La Squadra" - italienisch/Pizza - 1200 Meter

"Le Repère Des Sorcières" - französisch - 1200 Meter

"La Petite Auberge" – elsässisch und urig - 1600 Meter (dieses liegt in die andere Richtung, also nach Südwesten gehen)

Alle haben aber unterschiedliche (und teilweise sehr begrenzte) Öffnungszeiten/tage. Besser nicht auf google/Webseiten verlassen, sondern kurz anrufen.

Es gibt direkt am Platz auch noch ein Hotel ("Champ d'Alsace"). Dessen Restaurant wird aber nur für Events geöffnet.

Wenn man hingegen in die Stadt will: es gibt (außer sonntags) auch eine Busverbindung (Linie 1) in die Stadt. Dazu muss man in der Regel allerdings die Flugplatzstraße ca. 500 Meter vor zur Hauptstraße gehen und dann noch mal 500 Meter nach Norden, bis zur Haltstelle „Branly“. (Die platznäheren Haltestellen werden nur selten bedient). Tickets gibt im Bus. Die Stadt ist für einen kurzen Tagesausflug ganz nett; etwas bummeln und shoppen kann man insbesondere auf der und rund um die Place de la République. Sehr gute Bewertungen hat das Restaurant "Le Binome". Insgesamt aber kann Haguenau in Sachen Größe und Atmosphäre natürlich nicht ansatzweise an Strasbourg oder Colmar herankommen.

KI-generierte Zusammenfassung, Stand 08/2025 - kann Fehler oder Ungenauigkeiten enthalten
AirfieldBot

AirfieldBot

2025-08-22 16:12:02 UTC

Unkomplizierter VFR-Betrieb mit den in Frankreich üblichen Standard-Blindmeldungen; kein AFIS. Die Platzrunde ist lärmsensibel, insbesondere bei Abflügen, und die Nutzung der Piste 03 ist aus Lärmschutzgründen bevorzugt. Das Beschränkungsgebiet LF-D526 liegt unmittelbar nordöstlich der Platzrunde und ist zu beachten. Unter der Woche können Beschränkungsgebiete in der Region aktiv sein; AIP/NOTAM prüfen. Flugpläne müssen mangels AFIS telefonisch geschlossen werden; Telefon 0156301301.

Landegebühren sind niedrig und werden oft nicht kassiert, wenn das Büro unbesetzt ist; Zahlung erfolgt im Aeroclub oder, wenn möglich, über AirOps. Beispiel: Landegebühr ca. €10. Der Aeroclub ist meist besetzt, während das offizielle Flugplatzbüro oft unbesetzt ist. Mehrere Wartungsbetriebe sind vor Ort.

AVGAS (100LL) und UL91 sind verfügbar, jedoch ist die Betankung nur nach vorheriger Absprache mit dem Aeroclub Haguenau möglich, da kein Self-Service-Terminal vorhanden ist. Zahlung bar oder per Kreditkarte möglich.

Das Platzrestaurant Le Saint Exupéry bietet hochwertige Küche in einem kleinen Gastraum; Vorreservierung empfohlen, insbesondere am Wochenende. Ein chinesisches Buffetrestaurant und ein Hotel (Champ d’Alsace) sind in kurzer Gehentfernung; das Hotelrestaurant öffnet nur zu Veranstaltungen.

Bodenanbindung ins Stadtzentrum von Haguenau per Bus in ca. 10 Minuten für €1–2 pro Person. Die nächste Bushaltestelle (Branly) ist 5 Gehminuten vom Flugplatz entfernt, mit Abfahrten alle 30 Minuten; direkte Anbindung an den Flugplatz verkehrt nur frühmorgens und am späten Nachmittag. Zu Fuß sind es ca. 25 Minuten in die Stadt.

Das Flugplatzgelände ist eingezäunt; der Wiedereinlass erfolgt über ein Codesystem basierend auf der Funkfrequenz. Die Atmosphäre ist freundlich, die Mitglieder des Aeroclubs sind hilfsbereit und sprechen häufig Deutsch und Französisch.

Insgesamt bietet LFSH einfachen Zugang für GA, niedrige Gebühren, Grundversorgung, gute Verpflegungsmöglichkeiten in der Nähe und bequeme Bodenanbindung in die Stadt. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.

Kraftstoffverfügbarkeit

AVGAS AVGAS UL91

Quelle: OpenAIP Community-Daten. Kontaktieren Sie FBO für aktuelle Preise.

Landegebühren (€)

Aerops
Landegebühr
Frais d'atterrissage Avec certificat de bruit - MTOW Jusqu'à 1500kg
Netto: €6.50
Brutto: €6.50
Steuersatz: 0.00%

Zuletzt aktualisiert 2025-07-08 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops. Kontaktieren Sie FBO für aktuelle Preise.