Landebahnen
1 RWY, 2074m/6804ft 1 Runway, längste: 2074m/6804ft (paved)
Quelle: OpenAIP
05/23
Asphalt
Länge
2074m
6804ft
6804ft
05/23
Asphalt
Länge
2074m/6804ft
2074m/6804ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Flugplatz Webcams
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Wind
Ruhe · Ruhe
Temperatur
k.A.
Taupunkt
k.A.
Sichtweite
k.A.
QNH
k.A.
Wolkenuntergrenze
Clear
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 05 | N/V | N/V |
| 23 | N/V | N/V |
15:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[34013KT 9999 FEW015 SCT020 BKN080]
340° 13 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Scattered (SCT) 2000ft · Broken (BKN) 8000ft
15:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 5005 RA SCT015 FEW018 BKN080]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA) · Scattered (SCT) 1500ft · Few (FEW) 1800ft TCU · Broken (BKN) 8000ft
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
15:00Z → 21:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 TSRA FEW018 BKN020 BKN080]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 1800ft CB · Broken (BKN) 2000ft · Broken (BKN) 8000ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 TS
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
CB
TAF LGST 171400Z 1715/1724 34013KT 9999 FEW015 SCT020 BKN080 PROB40 TEMPO 1715/1724 5000 RA SCT015 FEW018TCU BKN080 PROB40 TEMPO 1715/1721 4000 TSRA FEW018CB BKN020 BKN080
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LGST
Achim
LGST liegt direkt neben LGIR und ist deutlich schneller, günstiger und angenehmer als Heraklion ohne Slots etc. Allerdings sind die Öffnungszeiten komplett bescheuert, anders kann man es nicht ausdrücken. Erweiterungen sind bei Nachfrage jedoch möglich. AVGAS 3,50, Landung 54 über Skyserv mit AOPA Discount für eine Cessna 206. Für Griechenland ist es ein guter GA-Platz.
AirfieldBot
Sitia (LGST) ist ein GA-freundlicher Flughafen im Osten von Crete, ausgestattet mit Instrumentenanflugverfahren und einer langen Start- und Landebahn. Avgas 100LL ist verfügbar, typischerweise aus Fässern; Bezahlung und Betankung erfolgen auf gegenüberliegenden Seiten der Start- und Landebahn, was ein Umpositionieren erfordert. Handling ist verpflichtend und wird von Skyserv erbracht; eine AOPA-Mitgliedschaft führt häufig zu erheblichen Gebührenrabatten. Die Öffnungszeiten sind begrenzt und eng an den spärlichen kommerziellen Flugplan gekoppelt; PPR ist erforderlich, idealerweise mindestens eine Woche im Voraus beantragt. Verlängerungen der Öffnungszeiten sind auf Anfrage ggf. möglich.
Die Gebühren sind für Griechenland generell niedrig, insbesondere mit AOPA-Rabatten. Beispiel: Landung, Handling und fünf Tage Abstellen etwa €40. Handling-Agenturen unterscheiden sich in der Kosteneffizienz; Skyserv wird für GA meist bevorzugt, während GoldAir als teuer beschrieben wird. Zoll- und Polizeikontrollen können langsam oder bürokratisch sein, mit Dokumentenkontrollen sogar auf Inlandsflügen innerhalb Griechenlands.
Starker Seitenwind ist häufig, besonders aus Norden oder Südosten, was Anflüge zeitweise anspruchsvoll macht; der Anflug auf Bahn 23 erfolgt über Wasser auf eine Schwelle am Klippenrand; nach einem Fehlanflug ist aufgrund des Geländes sofort eine Rechtskurve erforderlich. FOD kann auf dem Vorfeld vorhanden sein. Luftfahrzeuge sollten bei südlichen Winden gegen Saharastaub gesichert werden.
Die Einrichtungen umfassen ein modernes Terminal und grundlegende Bodendienste; Verzurrmöglichkeiten sind mit im Beton eingelassenen Anschlagpunkten vorhanden. Die Stadt Sitia ist per Taxi erreichbar (etwa €10), der Flughafen liegt jedoch relativ abgelegen, und für die Erkundung der Region wird ein Mietwagen empfohlen. Sitia dient als offizieller Einreiseflughafen für Schengen-Ankünfte und -Abflüge.
Insgesamt bietet LGST einen effizienten Betrieb und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für nichtgewerbliche GA-Flüge, erfordert jedoch sorgfältige Beachtung der Öffnungszeiten, Windverhältnisse und Verfahrensdetails.