Landebahnen
2 RWY, 3048m/10000ft 2 Runways, längste: 3048m/10000ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS · Jet A1: Tankwagen · 0500-2130 UTC · außerh. PN 2h (O/R 2 HR PN within operational hours)
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↓ 9 kt
→L 2 kt
Wind
300° · 9 kt
Temperatur
15°C
Taupunkt
11°C
Sichtweite
10km+
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
2000 BKN
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
BKN 2000ft
BKN 4000ft
METAR: 12 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 31 | →L 2 kt | 9 kt ↑ |
| 23 | ←R 8 kt | 3 kt ↑ |
| 05 | →L 8 kt | 3 kt ↓ |
| 13 | ←R 2 kt | 9 kt ↓ |
06:00Z → 08:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Gewitteraktivität erwartet oder gemeldet.
TS
06:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[33015KT 9999 SCT030]
330° 15 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
METAR LIBR 250620Z 30009KT 270V330 9999 VCSH BKN020 BKN040 15/11 Q1014 TAF LIBR 250500Z 2506/2606 33015KT 9999 SCT030 TEMPO 2506/2508 4000 TSRA
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AirfieldBot
Handling ist obligatorisch und wird von Sky Services koordiniert, mit Gebühren für technische Stopps oder Kraftstoff zwischen ca. 85 € und 230 €. Zusätzliche Zuschläge wie eine 25-€-COVID-Präventionsgebühr und eine separate Koordinationsgebühr sind üblich. Beispiel: Gebühr für technischen Stopp ca. 230 €; Handling für einen Tankstopp ca. 110 €. Abstellmöglichkeiten für längere Aufenthalte können begrenzt sein, und vorherige Koordination ist erforderlich. IFR-Anflüge sind auf den meisten Pisten verfügbar.
AVGAS-Verfügbarkeit ist uneinheitlich; einige Berichte bestätigen Verfügbarkeit, jedoch teuer, andere melden Nichtverfügbarkeit. Tankstopps können mit erheblichen Wartezeiten verbunden sein, teilweise bis zu 2–3 Stunden. Für die Bezahlung von Kraftstoff kann eine BP-Karte oder Bargeld erforderlich sein.
Einrichtungen für die Allgemeine Luftfahrt sind minimal; es gibt keine dedizierte GA-Lounge und keinen Internetzugang. Im Terminal gibt es Restaurants, und Mietwagen sind im Terminal verfügbar. Das Bodenabfertigungspersonal wird allgemein als freundlich und englischsprachig beschrieben. Zoll- und Einreiseformalitäten sind verfügbar, die Verfahren können jedoch variieren; siehe AIP/NOTAM.
Hohe Kosten und eingeschränkte GA-Infrastruktur; hauptsächlich geeignet für technische Stopps oder Ein-/Ausreiseformalitäten statt längerer Aufenthalte.