Betriebszeiten:
Durchgehend geöffnet
Zoll & Einreise:
Zoll: Durchgehend geöffnet • Einreise: Durchgehend geöffnet
Landebahnen
2 RWY, 3048m/10000ft 2 Runways, längste: 3048m/10000ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 3 kt
←R 3 kt
Wind
270° · 4 kt
Temperatur
15°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1018 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 19 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 23 | ←R 3 kt | 3 kt ↑ |
| 31 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 05 | →L 3 kt | 3 kt ↓ |
| 13 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 05:00Z
VFR
[VRB06KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 05:00Z → Morgen 15:00Z
VFR
[BECMG 36010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
360° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 15:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIBR 262050Z 27004KT CAVOK 15/12 Q1018 TAF LIBR 261700Z 2618/2718 VRB06KT CAVOK BECMG 2705/2707 36010KT BECMG 2715/2717 VRB05KT
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Handling ist obligatorisch und wird von Sky Services koordiniert, mit Gebühren für technische Stopps oder Kraftstoff zwischen ca. 85 € und 230 €. Zusätzliche Zuschläge wie eine 25-€-COVID-Präventionsgebühr und eine separate Koordinationsgebühr sind üblich. Beispiel: Gebühr für technischen Stopp ca. 230 €; Handling für einen Tankstopp ca. 110 €. Abstellmöglichkeiten für längere Aufenthalte können begrenzt sein, und vorherige Koordination ist erforderlich. IFR-Anflüge sind auf den meisten Pisten verfügbar.
AVGAS-Verfügbarkeit ist uneinheitlich; einige Berichte bestätigen Verfügbarkeit, jedoch teuer, andere melden Nichtverfügbarkeit. Tankstopps können mit erheblichen Wartezeiten verbunden sein, teilweise bis zu 2–3 Stunden. Für die Bezahlung von Kraftstoff kann eine BP-Karte oder Bargeld erforderlich sein.
Einrichtungen für die Allgemeine Luftfahrt sind minimal; es gibt keine dedizierte GA-Lounge und keinen Internetzugang. Im Terminal gibt es Restaurants, und Mietwagen sind im Terminal verfügbar. Das Bodenabfertigungspersonal wird allgemein als freundlich und englischsprachig beschrieben. Zoll- und Einreiseformalitäten sind verfügbar, die Verfahren können jedoch variieren; siehe AIP/NOTAM.
Hohe Kosten und eingeschränkte GA-Infrastruktur; hauptsächlich geeignet für technische Stopps oder Ein-/Ausreiseformalitäten statt längerer Aufenthalte.