Betriebszeiten:
Durchgehend geöffnet
Zoll & Einreise:
Zoll: Durchgehend geöffnet • Einreise: Durchgehend geöffnet
Landebahnen
2 RWY, 3048m/10000ft 2 Runways, längste: 3048m/10000ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 5 kt
→L 3 kt
Wind
20° · 6 kt
Temperatur
17°C
Taupunkt
12°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1014 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 15 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 05 | →L 3 kt | 5 kt ↑ |
| 31 | ←R 6 kt | 2 kt ↑ |
| 13 | →L 6 kt | 2 kt ↓ |
| 23 | ←R 3 kt | 5 kt ↓ |
06:00Z → 22:00Z
VFR
[34013KT 9999 SCT040]
340° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
14:00Z → 18:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA)
17:00Z → 21:00Z
[TEMPO 34015G25KT]
Temporary (TEMPO)
340° 15 kt G25
22:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 03013KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
30° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR LIBR 221020Z 02006KT 350V050 CAVOK 17/12 Q1014 TAF LIBR 220500Z 2206/2306 34013KT 9999 SCT040 TEMPO 2214/2218 4000 SHRA TEMPO 2217/2221 34015G25KT BECMG 2222/2224 03013KT
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Handling ist obligatorisch und wird von Sky Services koordiniert, mit Gebühren für technische Stopps oder Kraftstoff zwischen ca. 85 € und 230 €. Zusätzliche Zuschläge wie eine 25-€-COVID-Präventionsgebühr und eine separate Koordinationsgebühr sind üblich. Beispiel: Gebühr für technischen Stopp ca. 230 €; Handling für einen Tankstopp ca. 110 €. Abstellmöglichkeiten für längere Aufenthalte können begrenzt sein, und vorherige Koordination ist erforderlich. IFR-Anflüge sind auf den meisten Pisten verfügbar.
AVGAS-Verfügbarkeit ist uneinheitlich; einige Berichte bestätigen Verfügbarkeit, jedoch teuer, andere melden Nichtverfügbarkeit. Tankstopps können mit erheblichen Wartezeiten verbunden sein, teilweise bis zu 2–3 Stunden. Für die Bezahlung von Kraftstoff kann eine BP-Karte oder Bargeld erforderlich sein.
Einrichtungen für die Allgemeine Luftfahrt sind minimal; es gibt keine dedizierte GA-Lounge und keinen Internetzugang. Im Terminal gibt es Restaurants, und Mietwagen sind im Terminal verfügbar. Das Bodenabfertigungspersonal wird allgemein als freundlich und englischsprachig beschrieben. Zoll- und Einreiseformalitäten sind verfügbar, die Verfahren können jedoch variieren; siehe AIP/NOTAM.
Hohe Kosten und eingeschränkte GA-Infrastruktur; hauptsächlich geeignet für technische Stopps oder Ein-/Ausreiseformalitäten statt längerer Aufenthalte.