Zivilflugplatz Lampedusa (LICD)

PPR wird in der Regel per E-Mail beantragt, auch wenn es nicht zwingend vorgeschrieben ist, und wird insbesondere im Sommer erwartet. Handling ist verpflichtend; der Service gilt als effizient, kann jedoch etwas langsam sein und erfordert wiederholtes Ausfüllen von Formularen. Englisch wird von ATC und einem Teil des Personals gesprochen, die Kommunikation kann jedoch Geduld erfordern. RNP-Anflüge sind für beide Pisten verfügbar; Nichtpräzisionsanflüge (LLZ/VOR) sind ebenfalls vorhanden. Für alle An- und Abflüge ist ein Flugplan erforderlich.

Flughafenschließungen treten an den meisten Morgen auf, typischerweise von 07:15 bis 09:15 GMT, aufgrund von Schiffsbewegungen im angrenzenden Hafen; diese Sperrungen können sich täglich ändern, daher ist die NOTAM-Prüfung vor der Planung von An- oder Abflügen unerlässlich. Abstellkapazität für GA-Luftfahrzeuge ist meist ausreichend.

AVGAS 100LL ist nur in 50-Liter-Fässern zu etwa €230 pro Fass verfügbar; die Betankung ist zügig, aber teuer. JET A1 ist verfügbar; kein MOGAS gemeldet. Keine Autovermietung am Platz, aber kleine Vermieter sind in der Stadt leicht zu finden. Der Hauptort ist vom Flughafen aus zu Fuß erreichbar (ca. 10 Minuten).

Gebühren für ein typisches GA-Luftfahrzeug (bis 1315 kg) mit zwei Tagen Abstellung betragen etwa €80; ein dreitägiger Aufenthalt mit Handling insgesamt etwa €120. Beispiel: Landung und Abstellung etwa €80. Handlinggebühren liegen je nach Dauer und Luftfahrzeuggröße bei etwa €40–150.

Das Terminalgebäude ist modern und gut ausgestattet. Das Bodenpersonal ist freundlich und hilfsbereit. Die Insel bietet gute Restaurants, Strände und eine entspannte Atmosphäre außerhalb der Hochsaison; der August kann sehr überlaufen sein.

Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.