Einreise:
Landebahnen
1 RWY, 1795m/5889ft 1 Runway, längste: 1795m/5889ft (paved)
Quelle: OpenAIP
08/26
Asphalt
Länge
1795m
5889ft
5889ft
08/26
Asphalt
Länge
1795m/5889ft
1795m/5889ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 6 kt
←R 7 kt
Wind
310° · 9 kt
Temperatur
23°C
Taupunkt
17°C
Sichtweite
10km+
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 3300ft
METAR: 36 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 26 | ←R 7 kt | 6 kt ↑ |
| 08 | →L 7 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 34020G30KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
340° 20 kt G30 · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
12:00Z → 18:00Z
VFR
[34010KT 9999 SCT040]
340° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR LICD 241320Z AUTO 31009KT 9999 FEW033/// SCT100/// 23/17 Q1019 TAF LICD 241100Z 2412/2512 34010KT 9999 SCT040 BECMG 2418/2420 34020G30KT
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LICD
Elmar
Wie vorbeschrieben; PPR per E-Mail jedoch ausdrücklich gewünscht, auch wenn es auf der Website anders steht (wohl eher dazu da, schon mal Daten zu haben).
RNP auf beide Pisten, Abfrage von diversen estimates. AVGAS wird per Fässchen verkauft (1 Fass á 50l 225 EUR). Gebühren für 1315 kg und 2 Tage parken knapp 80 EUR. Personal durchweg hilfsbereit und bemüht.
Lampedusa ist Mitte April noch sehr ruhig. Natürlich gute Restaurants, schöne Strände, ansonsten wenig los. Kleine Autovermieter sind in der Stadt zu finden, unkompliziert.
Achim
Schnelle Reaktion auf Anfrage (PPR nicht vorgeschrieben), Flughafen sehr unkompliziert und effizient. 4t-Flugzeug für Kurzaufenthalt 150 . Laut Aussage vor Ort immer ausreichend Platz für kleinere GA.
AirfieldBot
PPR wird in der Regel per E‑Mail erbeten, auch wenn es nicht strikt vorgeschrieben ist, und wird besonders im Sommer erwartet. Handling ist obligatorisch; der Service gilt als effizient, kann jedoch etwas langsam sein und erfordert wiederholtes Ausfüllen von Formularen; Englisch wird vom ATC und von einigen Mitarbeitenden gesprochen, doch die Kommunikation kann Geduld erfordern. RNP‑Anflüge sind für beide Pisten verfügbar; zusätzlich bestehen Nichtpräzisionsverfahren (LLZ/VOR). Ein Flugplan ist für alle An‑ und Abflüge erforderlich.
Flughafenschließung an den meisten Vormittagen, typischerweise von 07:15 bis 09:15 GMT, aufgrund von Schiffsbewegungen im angrenzenden Hafen; diese Sperrzeiten können sich täglich ändern, daher ist das Prüfen der NOTAMs vor der Planung von An‑ oder Abflügen unerlässlich. Abstellfläche für GA‑Luftfahrzeuge ist in der Regel ausreichend.
AVGAS 100LL ist nur in 50‑Liter‑Fässern erhältlich, zu etwa €230 pro Fass; die Betankung ist zügig, aber teuer. JET A1 ist verfügbar; kein MOGAS gemeldet. Keine Mietwagen direkt am Flughafen, aber kleine Vermieter sind im Ort leicht zu finden. Der Hauptort ist fußläufig vom Flughafen erreichbar (etwa 10 Minuten).
Gebühren für ein typisches GA‑Luftfahrzeug (bis 1315 kg) mit zwei Tagen Abstellen betragen etwa €80; ein dreitägiger Aufenthalt mit Handling summiert sich auf etwa €120. Beispiel: Landung und Abstellen etwa €80. Handlinggebühren liegen bei etwa €40–150 je nach Aufenthaltsdauer und Luftfahrzeuggröße.
Das Terminalgebäude ist modern und gut ausgestattet. Das Bodenpersonal ist freundlich und hilfsbereit. Die Insel bietet gute Restaurants, Strände und außerhalb der Hochsaison eine entspannte Atmosphäre; im August kann es sehr voll werden.
Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Information von ourairports.com:
- 2013-10-13: Lampedusa (LICD) hat nur Jet A‑1 verfügbar; die nächstgelegene AVGAS‑Versorgung wurde in Malta (LMML) gemeldet; Beim Anflug aus Malta ist zu beachten, dass die Insel Linosa (nördlich von Lampedusa) aus der Ferne mit Lampedusa verwechselt werden kann.
Quelle: ourairports.com (einmaliger Import)