Pantelleria Airport (LICG)
IFR
Betriebszeiten:
Täglich 05:30–19:30 LT (Von Sonnenunter- bis Sonnenaufgang)
Zoll & Einreise:
Zoll: verfügbar • Einreise: verfügbar
Landebahnen
2 RWY, 1735m/5692ft 2 Runways, längste: 1735m/5692ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Flugplatz Webcams
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↓ 6 kt
Wind
200° · 6 kt
Temperatur
13°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
2.2km (1km NE)
QNH
1017 hPa
Wolkenuntergrenze
200 VV
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
2200m
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
VV002
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
OVX 200ft
METAR: 14 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 20 | 0 kt | 6 kt ↑ |
| 25 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 07 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
| 02 | 0 kt | 6 kt ↓ |
00:00Z → 08:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 FEW005]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 500ft
00:00Z → 04:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 BR BKN005]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
08:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 17012KT 9999 FEW005]
Becoming (BECMG)
170° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 500ft
METAR LICG 200150Z AUTO 20006KT 2200 1000NE BR VV002 13/13 Q1017 TAF LICG 192300Z 2000/2024 VRB05KT 9999 FEW005 PROB30 TEMPO 2000/2004 4000 BR BKN005 BECMG 2008/2010 17012KT
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LICG
Tina
Waren 2020 dort.
PPR Anfrage rechtzeitig (4-5 Tage vorher, war ein WE dazwischen) via Email an aero.pantelleria@enac.rupa.it geschickt. Da nichts passierte, GAP angerufen (+39 0923 911398) und die Emailadresse gappantelleria@gmail.com bekommen. Alles dahin weitergeleitet und dann das PPR bekommen von info@aeroportodipantelleria.it.
Kosten ca 70 für Handling, Landung und 2 Tage Parken einer Mooney M20T. Leider erkennen sie 2 Piloten nicht an, wenn das Flugzeug von einem Piloten geflogen werden darf, und es fallen Pax-Gebühren an.
Avgas erhältlich für 3,50/l (am besten in Cash), vorher abklären mit Nautilus via email to pnl.fuel@nautilusaviation.com, dass es klappt.
Pantelleria ist empfehlenswert und sollte bei einer Sizilientour nicht fehlen!
AirfieldBot
PPR ist erforderlich und kann zeitaufwändig sein; Anfragen erfolgen typischerweise per E-Mail an aero.pantelleria@enac.rupa.it, mitunter ist ein Nachfassen über GAP unter +39 0923 911398 oder gappantelleria@gmail.com erforderlich. Bei der Ankunft führt die Polizei Passkontrollen durch, und die Abläufe können Wartezeiten auf Follow-Me-Fahrzeuge und Koordination mit dem Personal beinhalten; das Personal wird jedoch als freundlich und hilfsbereit beschrieben. IFR-Ankünfte können nach Übergabe von Trapani Radar Koordinationsprobleme haben; VFR-Anflüge sind möglich, darunter markante Sichtanflüge über den Lago di Venere. Höhenbeschränkungen beim Abflug können bei hohen Temperaturen anspruchsvoll sein.
Avgas ist verfügbar, am besten vorab über pnl.fuel@nautilusaviation.com arrangieren; Barzahlung wird oft bevorzugt. Beispiel: Gesamtgebühren einschließlich Handling, Landung und mehrtägigem Abstellen etwa €90. Ein weiteres Beispiel: Gebühren einschließlich mehrerer Nächte Abstellen etwa €70. Motorrollervermietung ist für rund €20 pro Tag verfügbar. Der Flughafen liegt auf einem Plateau; die Pisten 26 und 21 erscheinen im Anflug spät. Der Wind kann stark sein, und das Personal hilft bei Bedarf beim Verzurren von Luftfahrzeugen.
Die Insel bietet eine ruhige, naturnahe Umgebung, die bei Naturfreunden beliebt ist. Für betriebliche Details oder Änderungen siehe AIP/NOTAM.