Zivilflugplatz Genova / Sestri (LIMJ)

Zwischenstopp zum Mittagessen gemacht, hatte mit einem 120‑EUR‑Paket für das obligatorische Handling gerechnet, aber sie haben für alle möglichen Gebühren deutlich mehr berechnet. Reine Abzocke, werde nicht wiederkommen.
Flug/Anflug bietet großartige Ausblicke.

Abgesehen von den recht hohen Gebühren absolut gut. Zunächst mal gibt es eine informative Website: https://www.airport.genova.it/en/private-aviation-2/. Dort findet man die Gebühren und das Webformular für PPR. Wird in sehr kurzer Zeit beantwortet. Mit Ausnahme weniger Wochenenden und wenn man maximal ein paar Tage bleiben will keine Probleme mit Parkerlaubnis. Man muss dann derzeit noch eine kurze Denghe-Erklärung nachschieben; fertig. Genau genommen soll man laut AIP wegen Tanken auch vorher bei BP anrufen; ich weiß aber nicht, ob das wirklich notwendig ist oder hilft. Anflug auch völlig unproblematisch, sowohl VFR als auch VFR. Final 28 an der Stadt und dem Hafen vorbei natürlich ganz stark. Die Avgas-Tankstelle liegt an der Westseite des nördlichen Aprons. Man kann dort auf der Handling-Frequenz (136.825) noch einmal um das Tankpersonal bitten. An der Tankstelle wird überall mit "no decal, no fuel" gewarnt, aber tatsächlich wurde dann über das Thema dieser hässlichen roten Aufkleber kein Wort verloren. Bezahlung mit BP-Card oder Kreditkarte. Preis: 2,37€, also ganz am unteren Ende der italienischen Skala und auch gesamteuropäisch gesehen sehr ok. Parken für Leichtflugzeuge ist wohl meist auf den Positionen 310-313 (ganz im Norden) die auch kein Pushback erfordern. Verbringung zum Terminal ging schnell. Dort sehr kurze Wege: Toiletten, Ausgang, Café, Mietwagenschalter, Bus etc. Auch die Mietwagen selbst sind nicht weit entfernt. Der Flughafen liegt nahe der Autobahnauffahrt, man ist also wirklich schnell unterwegs zum Ziel, in unserem Fall die Halbinsel von Portofino, also Santa Margherita Ligure, Rapallo, Camogli. Gerade auch Camogli mit seinem kleinen Hafen und seinem Strand hat uns gut gefallen. Beim Abflug findet man sich wieder im Ankunftsbereich ein ("Meeting Point") und ruft kurz das Handling an. Unauffälliger Sicherheitscheck, dann kurz ins OPS-Büro zum Bezahlen. Die Gebühren für einen Zweitonner liegen bei ca. 210€. Für jeden Tag Parken kommen nur 5€ hinzu. Pro Pax noch mal ca. 20€ (man kann aber wenn man zu zweit ist schon beim PPR Vorgang "2x Crew, 0x Pax" angeben und bezahlt dies dann nicht). Also: nicht billig, aber wenn man eine richtige Reiseetappe draus macht ist es nicht zu viel. Außerdem kompensieren der recht günstige Avgas-Preis und die günstigen Mietwagen stark - da gibt man an anderen Plätzen am Ende in Summe mehr aus. Dann zügig zum Flieger. Abflug völlig unproblematisch; das Bodenpersonal hat unseren Flieger sofort "ready" gemeldet so dass wir einfach startup requesten und los konnten. Bei IFR-Abflug nach Norden wird man allerdings zunächst in die falsche Richtung (und über das Meer) geführt. Hier sollte man, wenn das Wetter es erlaubt, ggf. eher Zulu filen (Pickup bei VOG o.ä.) und zunächst VFR über den Passo dei Giovi rausgehen.