Landebahnen
1 RWY, 2120m/6955ft 1 Runway, längste: 2120m/6955ft (unpaved)
Quelle: OpenAIP
07/25
Gras
Länge
2120m
6955ft
6955ft
07/25
Gras
Länge
2120m/6955ft
2120m/6955ft
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
AVGAS, AVGAS UL91: Tankwagen
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↓ 1 kt
→L 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatur
6°C
Taupunkt
3°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1016 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 14 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 07 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 25 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
Tue 15:00Z → Tue 18:00Z
VFR
[25014KT 9999 FEW100]
250° 14 kt · 9.7 km · Few (FEW) 10000ft
Tue 18:00Z → 00:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LSGS 212350Z AUTO VRB02KT CAVOK 06/03 Q1016 TAF LSGS 211425Z 2115/2124 25014KT 9999 FEW100 BECMG 2118/2122 VRB02KT CAVOK
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (CHF)
|
Landegebühr
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 1500kg
|
Netto:
CHF25.00
|
Brutto:
CHF27.02
|
|
Steuersatz: 8.10%
|
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Zuletzt aktualisiert 2022-03-08 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für LSGS
Brice
Abstellen etwas abseits vom Terminal, aber den Flughafen anrufen, damit ein Bus Sie und Ihr Gepäck abholt. Extrem freundlich. Hinweis: Zusätzlich zur Landegebühr fällt pro Bewegung eine Flugsicherungsgebühr (sky guide) an.
Chris
Letzte Woche in Sion gelandet. Spektakulärer Anflug mit professionellem ATC. Nach der Landung haben wir den Fuel Truck über die Handling Frequenz bestellt, welcher prompt kam und freundlich tankte. C-Büro war auch freundlich und die Landetaxe von CHF 32. ist für eine Piper Archer auch in Ordnung.
AirfieldBot
Der Flughafen Sion bietet effiziente Abläufe mit freundlicher und professioneller ATC und Bodenpersonal. VFR- und IFR-Anflüge sind möglich; IFR-Anflüge erfordern eine spezifische Pilotenqualifikation, die gemäß Schweizer AIP über ein Online-Briefing und einen Test erworben werden kann. Handling ist unter 3 Tonnen MTOW nicht obligatorisch. Platzrunden werden typischerweise mit 2'700 ft QNH für einmotorige Flugzeuge geflogen, mit 4'000 ft QNH für mehrmotorige Flugzeuge. Erfahrung im Gebirgsflug ist aufgrund der sich im Rhône-Tal rasch ändernden Wind- und Wetterbedingungen empfehlenswert.
Die Landegebühren sind für die Schweiz allgemein moderat. Beispiel: Landegebühr ca. CHF 20–35, dazu eine Skyguide/ATC-Gebühr von rund CHF 20–25; bei internationalen Flügen fällt eine Passagierabgabe von ca. CHF 8 pro Person an. Das Abstellen ist in der Regel bis zu fünf Stunden kostenlos, Übernachtparken wird separat berechnet. Beispiel: Übernachtparken ca. CHF 10 pro Tag. Es wird keine separate Zollgebühr erhoben; Zoll/Einreise ist vor Ort verfügbar, mit vorheriger Anmeldung über ein einfaches PDF-Formular per E-Mail.
Fuel (100LL und 91UL) wird zügig per Tankwagen geliefert; die Bezahlung erfolgt zusammen mit den Landegebühren im Büro C, wo das Personal Französisch und etwas Deutsch spricht. Abstellflächen sind ausreichend vorhanden, Radkeile können ausgeliehen werden. Parkpositionen können etwas vom Terminal entfernt sein (bis zu 200 Meter); ein Shuttlebus kann per Funk oder Telefon angefordert werden.
Ein Restaurant mit Terrasse hat Blick auf die Piste; die Preise variieren, auf der Terrasse günstiger als innen. Mietwagen sind von Hertz und Europcar verfügbar. Der Stadtbus hält alle 30 Minuten in Terminalnähe, alternativ sind es 15–20 Minuten zu Fuß bis zum Bahnhof Sion.
Hi-viz-Westen werden auf dem Vorfeld empfohlen. Anflüge erfordern aufgrund des Geländes sorgfältige Planung; Turbulenzen und starke Talwinde können auftreten, insbesondere in der Platzrunde oder bei Anflug aus Richtung Martigny oder über Gebirgspässe. Für alle betrieblichen Details und aktuelle Anforderungen siehe AIP/NOTAM.
Sion ist gut geeignet für nichtgewerbliche Flüge der Allgemeinen Luftfahrt, die Zugang zu Ferienorten in der Region Valais oder zu alpinen Flugerlebnissen suchen, und verbindet effizienten Service mit guter Infrastruktur und angemessenen Gebühren.