Betriebszeiten:
Täglich 06:15–18:00 LT
Einreise:
Landebahnen
1 RWY, 600m/1968ft 1 Runway, längste: 600m/1968ft (paved)
Quelle: OpenAIP
09/27
Beton
Länge
600m
1968ft
1968ft
09/27
Beton
Länge
600m/1968ft
600m/1968ft
Festigkeit
33/R/A/X/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
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↓ 4 kt
→L 1 kt
Wind
260° · 4 kt
Temperatur
16°C
Taupunkt
8°C
Sichtweite
10km+
QNH
1012 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 32 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 27 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 09 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Morgen 06:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 20006KT 9999 NSW SCT040]
Becoming (BECMG)
200° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 4000ft
Morgen 01:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[TEMPO VRB04KT RA FEW012 BKN030]
Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 4 kt · Rain (RA) · Few (FEW) 1200ft · Broken (BKN) 3000ft
23:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 20006KT 9999 -RA BKN065]
Becoming (BECMG)
200° 6 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 6500ft
18:00Z → 23:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[21008KT 9999 NSW NSC]
210° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LZTT 092030Z 26004KT 220V290 9999 FEW066 16/08 Q1012 TAF LZTT 091715Z 0918/1018 21008KT CAVOK BECMG 0918/0920 VRB02KT BECMG 0923/1001 20006KT 9999 -RA BKN065 TEMPO 1001/1006 VRB04KT RA FEW012 BKN030 BECMG 1006/1008 NSW SCT040
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€26.20
|
Brutto:
€31.44
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-04-26 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Zusätzliche Informationen
⚠️ PPR erforderlich
Vorabgenehmigung für Landung erforderlich
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LZTT ist ein ruhiger Flughafen in den Bergen der Nordslowakei mit freundlichem, effizientem Service und wenig Verkehr. IFR-Anflüge sind nur auf Piste 27 verfügbar; Anflüge auf 09 sind visuell möglich, es gibt jedoch keine offiziellen IFR-Verfahren für diese Richtung aufgrund von MSA und Militärzonen. Der Flughafen ist nicht stark frequentiert, und das lokale ATC wird als entspannt und unkompliziert beschrieben.
Landegebühren für GA-Luftfahrzeuge variieren, ein Beispiel nennt etwa €65 für eine Landung. Das Handling ist in der Regel zügig, ohne übermäßige Bürokratie. Parken ist auf dem Vorfeld oder im lokalen Aeroclub-Hangar möglich, was im Voraus arrangiert werden kann; Hangarabstellung kostet etwa €10 pro Nacht. Für längere Aufenthalte kann Vorfeldparken deutlich teurer sein.
Avgas 100LL ist am Platz verfügbar, typischerweise über den Aeroclub nach vorheriger Absprache; MoGas kann ebenfalls mit Vorankündigung über den Club verfügbar sein. Jet A1 ist verfügbar. Es gibt eine Lounge mit Kaffeemaschine, und im Terminal wurde kostenloses WiFi erwähnt. Auf dem Vorfeld sind keine Tie-downs vorhanden; das Abstellen kann die Nutzung von Bodenankern auf Grasflächen erfordern.
Mietwagen sind am Flughafen verfügbar, und Taxis in die Stadt kosten etwa €5–10 für kurze Strecken oder rund €25 für eine 13 km Shuttle-Fahrt. Das Stadtzentrum ist eine kurze Fahrt entfernt, mit erreichbaren Hotels und Restaurants.
Turbulenzen und reduzierte Steigleistung aufgrund von Gebirgswinden können beim Start und bei der Landung auftreten; Rotor-Effekte in der Nähe der Berge sind möglich. Am Flughafen findet auch Segelflugbetrieb statt. Die Sicherheitspräsenz umfasst bewaffnete Patrouillen.
Zollabfertigung ist möglich; eine Flugmeldung sollte vorab an airport@airport-poprad.sk gesendet werden. Der Flughafen bietet landschaftlich reizvolle Anflüge über die High Tatras, jedoch sollten Piloten den beschränkten Luftraum auf der polnischen Seite beachten.
LZTT bietet vollständige Einrichtungen, geeignet für nicht-gewerbliche GA-Flüge sowohl unter VFR als auch IFR (zur Piste 27), mit hilfsbereitem Personal und einer attraktiven Bergkulisse.