Landebahnen
3 RWY, 2600m/8530ft 3 Runways, längste: 2600m/8530ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
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↓ 1 kt
→L 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatur
7°C
Taupunkt
1°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1019 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 39 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 07 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 09 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
| 25 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[08008KT 9999 NSW NSC]
80° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Morgen 06:00Z
[TEMPO VRB02KT]
Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 2 kt
Morgen 10:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 30007KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
300° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LZTT 181900Z VRB02KT CAVOK 07/01 Q1019 TAF LZTT 181715Z 1818/1918 08008KT CAVOK TEMPO 1820/1906 VRB02KT BECMG 1910/1912 30007KT
Flugzeiten
TT . MM . JJJJ
--:--
TT . MM . JJJJ
--:--
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Landegebühren (€)
|
Landegebühr
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€26.20
|
Brutto:
€31.44
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-04-26 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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LZTT ist ein ruhiger Flughafen in den Bergen der Nordslowakei mit freundlichem, effizientem Service und wenig Verkehr. IFR-Anflüge sind nur auf Piste 27 verfügbar; Anflüge auf 09 sind visuell möglich, es gibt jedoch keine offiziellen IFR-Verfahren für diese Richtung aufgrund von MSA und Militärzonen. Der Flughafen ist nicht stark frequentiert, und das lokale ATC wird als entspannt und unkompliziert beschrieben.
Landegebühren für GA-Luftfahrzeuge variieren, ein Beispiel nennt etwa €65 für eine Landung. Das Handling ist in der Regel zügig, ohne übermäßige Bürokratie. Parken ist auf dem Vorfeld oder im lokalen Aeroclub-Hangar möglich, was im Voraus arrangiert werden kann; Hangarabstellung kostet etwa €10 pro Nacht. Für längere Aufenthalte kann Vorfeldparken deutlich teurer sein.
Avgas 100LL ist am Platz verfügbar, typischerweise über den Aeroclub nach vorheriger Absprache; MoGas kann ebenfalls mit Vorankündigung über den Club verfügbar sein. Jet A1 ist verfügbar. Es gibt eine Lounge mit Kaffeemaschine, und im Terminal wurde kostenloses WiFi erwähnt. Auf dem Vorfeld sind keine Tie-downs vorhanden; das Abstellen kann die Nutzung von Bodenankern auf Grasflächen erfordern.
Mietwagen sind am Flughafen verfügbar, und Taxis in die Stadt kosten etwa €5–10 für kurze Strecken oder rund €25 für eine 13 km Shuttle-Fahrt. Das Stadtzentrum ist eine kurze Fahrt entfernt, mit erreichbaren Hotels und Restaurants.
Turbulenzen und reduzierte Steigleistung aufgrund von Gebirgswinden können beim Start und bei der Landung auftreten; Rotor-Effekte in der Nähe der Berge sind möglich. Am Flughafen findet auch Segelflugbetrieb statt. Die Sicherheitspräsenz umfasst bewaffnete Patrouillen.
Zollabfertigung ist möglich; eine Flugmeldung sollte vorab an airport@airport-poprad.sk gesendet werden. Der Flughafen bietet landschaftlich reizvolle Anflüge über die High Tatras, jedoch sollten Piloten den beschränkten Luftraum auf der polnischen Seite beachten.
LZTT bietet vollständige Einrichtungen, geeignet für nicht-gewerbliche GA-Flüge sowohl unter VFR als auch IFR (zur Piste 27), mit hilfsbereitem Personal und einer attraktiven Bergkulisse.