Landebahnen
6 RWY, 3767m/12358ft 6 Runways, längste: 3767m/12358ft (paved)
Quelle: FAA
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A
Jet A1
Quelle: FAA-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
↓ 12 kt
←R 2 kt
Wind
50° · 12 kt
G17
Temperatur
26.7°C
Taupunkt
18.3°C
Sichtweite
10 SM
QNH
29.98 inHg
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2600ft
SCT 4000ft
📝 Bemerkungen zum Anzeigen klicken
Station
Automatisiert (mit Niederschlagssensor)
Wartung
Station benötigt Wartung
Meeresspiegeldruck
1015.2 hPa
Genaue Temp/Taupunkt
26.7°C / 18.3°C
Drucktendenz
Langsam steigend 1.4hPa/3h
6h Max/Min
Max 30.6°C / Min 26.7°C
METAR: 58 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 04 | ←R 2 kt | 12 kt ↑ |
| 04W | ←R 2 kt | 12 kt ↑ |
| 08 | →L 6 kt | 10 kt ↑ |
| 08W | →L 6 kt | 10 kt ↑ |
| 26 | ←R 6 kt | 10 kt ↓ |
| 26W | ←R 6 kt | 10 kt ↓ |
| 22 | →L 2 kt | 12 kt ↓ |
| 22W | →L 2 kt | 12 kt ↓ |
Morgen 06:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[FM 05012G20KT 9999 FEW025 SCT040]
From (FM)
50° 12 kt G20 · 6 SM · Few (FEW) 2500ft · Scattered (SCT) 4000ft
19:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[FM 06018G28KT 9999 FEW025 SCT040]
From (FM)
60° 18 kt G28 · 6 SM · Few (FEW) 2500ft · Scattered (SCT) 4000ft
06:00Z → 19:00Z
VFR
[05012G20KT 9999 FEW025 BKN040]
50° 12 kt G20 · 6 SM · Few (FEW) 2500ft · Broken (BKN) 4000ft
METAR PHNL 230553Z 05012G17KT 10SM FEW026 SCT040 27/18 A2998 RMK AO2 SLP152 T02670183 10306 20267 51014 $ TAF PHNL 230533Z 2306/2412 05012G20KT P6SM FEW025 BKN040 FM231900 06018G28KT P6SM FEW025 SCT040 FM240600 05012G20KT P6SM FEW025 SCT040
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für PHNL
Noch keine Pilotenmeldungen
Seien Sie der Erste, der seine Erfahrung bei PHNL teilt
AirfieldBot
Honolulu International verfügt über vier Start- und Landebahnen und dient als praktischer Ausgangspunkt für Inselhüpfen zwischen den Hawaii-Inseln. Es fallen auf allen Inseln keine Lande- oder Parkgebühren an. Der Flughafen verfügt über freundliche ATC und freundliches Bodenpersonal und bietet aufgrund häufiger Bewölkung über der Luvküste und den Gebirgszügen Möglichkeiten für IFR-Training unter echten IMC-Bedingungen. Je nach Jahreszeit und Tageszeit ist mit mäßigem Seitenwind zu rechnen; der Luftraum ist in der Regel belebt, in tropischer Umgebung.