Landebahnen
6 RWY, 3767m/12358ft 6 Runways, längste: 3767m/12358ft (paved)
Quelle: FAA
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A
Jet A1
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↓ 2 kt
→L 5 kt
Wind
330° · 5 kt
Temperatur
23.9°C
Taupunkt
18.9°C
Sichtweite
10 SM
QNH
29.92 inHg
Wolkenuntergrenze
Clear
Wolkenschichten
5000
2500
0 ft
FEW 2800ft
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Station
Automatisiert (mit Niederschlagssensor)
Wartung
Station benötigt Wartung
Meeresspiegeldruck
1013.2 hPa
Genaue Temp/Taupunkt
23.9°C / 18.9°C
METAR: 35 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 04 | →L 5 kt | 2 kt ↑ |
| 04W | →L 5 kt | 2 kt ↑ |
| 26 | ←R 5 kt | 2 kt ↑ |
| 26W | ←R 5 kt | 2 kt ↑ |
| 22 | ←R 5 kt | 2 kt ↓ |
| 22W | ←R 5 kt | 2 kt ↓ |
| 08 | →L 5 kt | 2 kt ↓ |
| 08W | →L 5 kt | 2 kt ↓ |
21:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[FM 13007KT 9999 VCSH SCT020 OVC050]
From (FM)
130° 7 kt · 6 SM · Vicinity Showers (VCSH) · Scattered (SCT) 2000ft · Overcast (OVC) 5000ft
Morgen 03:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[FM VRB05KT 8047 +SHRA BR BKN020 BKN040]
From (FM)
Variable (VRB) 5 kt · 5 SM · Heavy Showers Rain (+SHRA), Mist (BR) · Broken (BKN) 2000ft · Broken (BKN) 4000ft
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Morgen 00:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[FM VRB06KT 9999 -SHRA SCT020 OVC035]
From (FM)
Variable (VRB) 6 kt · 6 SM · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 2000ft · Overcast (OVC) 3500ft
12:00Z → 21:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 FEW025 FEW045]
Variable (VRB) 5 kt · 6 SM · Few (FEW) 2500ft · Few (FEW) 4500ft
METAR PHNL 271253Z 33005KT 10SM FEW028 SCT200 24/19 A2992 RMK AO2 SLP132 T02390189 $ TAF PHNL 271137Z 2712/2818 VRB05KT P6SM FEW025 FEW045 FM272100 13007KT P6SM VCSH SCT020 OVC050 FM280000 VRB06KT P6SM -SHRA SCT020 OVC035 FM280300 VRB05KT 5SM +SHRA BR BKN020 BKN040
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Honolulu International verfügt über vier Start- und Landebahnen und dient als praktischer Ausgangspunkt für Inselhüpfen zwischen den Hawaii-Inseln. Es fallen auf allen Inseln keine Lande- oder Parkgebühren an. Der Flughafen verfügt über freundliche ATC und freundliches Bodenpersonal und bietet aufgrund häufiger Bewölkung über der Luvküste und den Gebirgszügen Möglichkeiten für IFR-Training unter echten IMC-Bedingungen. Je nach Jahreszeit und Tageszeit ist mit mäßigem Seitenwind zu rechnen; der Luftraum ist in der Regel belebt, in tropischer Umgebung.