Internationaler Flughafen Nuernberg (EDDN) IFR

Nürnberg (EDDN) ist ein großer internationaler Flughafen mit eigenem General Aviation Terminal (GAT) und durchgängig freundlichem, effizientem Service für nichtgewerbliche Allgemeine Luftfahrt (GA). Sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb ist unkompliziert, unter normalen Umständen sind keine PPR oder Slot erforderlich; während Bauarbeiten oder bei Sonderereignissen kann jedoch PPR für alle GA-Flüge erforderlich sein – siehe AIP/NOTAM. Handling ist nicht in allen Fällen verpflichtend, aber der Großteil des GA-Verkehrs nutzt das GAT. Follow-me-Fahrzeuge führen ankommende Luftfahrzeuge zu den Abstellpositionen, und das GAT-Personal unterstützt zügig beim Tanken, bei Formalitäten und beim Transport auf dem Vorfeld.

Gebühren für Landung, Handling, Abstellen und verwandte Leistungen variieren. Für typische ein- oder zweimotorige Luftfahrzeuge bis 2 Tonnen MTOW liegen die Gesamtkosten für Landung plus eine Nacht Abstellen in der Regel bei etwa 50–70 €. Beispiel: Landung, Handling und Übernacht-Abstellen ca. 60 €; weiteres Beispiel: zwei Nächte Abstellen mit Handling ca. 70 €. Einige Berichte erwähnen höhere Entgelte, wenn zusätzliche Leistungen wie Hangarierung oder erweitertes Handling genutzt werden; in seltenen Fällen können mit Hangarierung und mehreren Zuschlägen Gesamtkosten über 200 € anfallen. Bei Kreditkartenzahlung können zusätzliche Gebühren anfallen.

Einrichtungen im GAT umfassen einen Briefingraum, eine Pilotenlounge, Getränke- und Snackautomaten, Toiletten sowie Ressourcen für die Flugplanung. Betankung erfolgt zügig; AirBP-Karten werden akzeptiert. Das Mövenpick-Hotel ist vom Terminal aus fußläufig erreichbar.

Die Bodenanbindung ist ausgezeichnet: Die U-Bahn (U2) befindet sich direkt am Flughafenterminal bzw. ist vom GAT aus in kurzem Fußweg erreichbar (berichtet 3–15 Minuten) und bietet eine Direktverbindung zum Nürnberg Hauptbahnhof in 10–15 Minuten. Taxis ins Stadtzentrum kosten etwa 15–20 € und benötigen 12–15 Minuten.

Zoll und Immigration sind auf Anfrage verfügbar; bei Ankünften aus Nicht-Schengen-Staaten kann ein Transfer ins Hauptterminal zur Passkontrolle erforderlich sein. Das GAT-Team koordiniert diese Abläufe effizient.

Die Lotsen werden als professionell und den Bedürfnissen der GA entgegenkommend beschrieben. Gelegentliches Vektoring hoch im Anflug oder kurze Wartezeiten auf Follow-me-Fahrzeuge können in verkehrsreichen Zeiten oder während Bauarbeiten vorkommen. Dokumentenprüfungen (Lizenz, Medical, Versicherung) sind üblich – stellen Sie sicher, dass alle Unterlagen verfügbar sind.

Nürnberg bietet eine GA-freundliche Umgebung mit effizientem Service, guter Ausstattung und hervorragender Anbindung in die Stadt. Die Gebühren sind für einen Flughafen dieser Größe moderat, können bei Nutzung zusätzlicher Leistungen jedoch höher ausfallen. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.