Landebahnen
3 RWY, 3124m/10249ft 3 Runways, längste: 3124m/10249ft (paved)
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1: Tankwagen · H24
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Flugplatz Webcams
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
2500m
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BKN004
METAR: 21 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 33 | ←R 1 kt | 5 kt ↑ |
| 28 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 42 | →L 5 kt | 1 kt ↑ |
| 60 | ←R 5 kt | 1 kt ↓ |
| 10 | →L 4 kt | 3 kt ↓ |
| 15 | →L 1 kt | 5 kt ↓ |
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 LIFR
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 IFR
METAR EGBB 022320Z 34005KT 2500 RA DZ BKN004 12/11 Q1009 REDZ TAF EGBB 022301Z 0300/0324 27007KT 9999 SCT012 BKN035 TEMPO 0300/0309 BKN008 PROB40 TEMPO 0300/0307 4000 DZ BKN004 TEMPO 0309/0311 BKN014 PROB30 TEMPO 0312/0320 4000 +SHRA BECMG 0314/0317 35010KT
Flugzeiten
Landegebühren (£)
|
Landegebühr
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£25.72
|
Brutto:
£30.86
|
|
Steuersatz: 20.00%
|
||
Zuletzt aktualisiert 2022-03-16 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
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AirfieldBot
Handling ist für die Allgemeine Luftfahrt in Birmingham obligatorisch; mehrere FBOs sind verfügbar. Beispiel: Handling ca. £80, Landung ca. £40, Abstellen ca. £20 pro Tag. Bei einigen Handling-Anbietern sind möglicherweise Rabatte oder Upgrades verfügbar. Auf dem Flugplatz ist kein Avgas verfügbar; es wird nur Jet Fuel angeboten. Das GA-Vorfeld und die Terminals befinden sich auf der Westseite des Flughafens, getrennt vom Hauptterminal und zu Fuß nicht leicht erreichbar; Taxis oder Transport können durch die Handling-Anbieter organisiert werden, ein Taxi zum Hauptterminal kostet beispielsweise etwa £10. Alle Luftfahrzeuge müssen mit Transponder ausgerüstet sein. Für die Einreise in das Vereinigte Königreich ist eine GAR-Meldung erforderlich (siehe onlinegar.com). Die Verfahren sind im Allgemeinen unkompliziert, jedoch sind in verkehrsreichen Zeiten lange Vektoren zu erwarten. Der Flughafen wird als effizient und GA-freundlich beschrieben, mit hilfsbereitem Personal und geringem Aufwand bei den Sicherheitskontrollen an den GA-Einrichtungen. Für den Bodentransport: Taxis oder Ride-Sharing direkt zum Elmdon building auf der Westseite. Verfahren können variieren; siehe AIP/NOTAM.