Betriebszeiten:
H24
Zoll & Einreise:
Landebahnen
4 RWY, 3050m/10006ft 4 Runways, längste: 3050m/10006ft (paved)
Quelle: OpenAIP
Kraftstoffverfügbarkeit
Jet A1
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↓ 1 kt
→L 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
14°C
Sichtweite
10km+ (NCD)
QNH
1027 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
METAR: 26 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 05 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 30 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 23 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
| 12 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 FEW045]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
12:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 14010KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
140° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
16:00Z → 20:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7001 SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
7.0 km · Showers Rain (SHRA)
21:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
METAR EGCC 220350Z AUTO VRB02KT 9999 NCD 18/14 Q1027 TAF EGCC 212258Z 2200/2306 VRB03KT 9999 FEW045 BECMG 2212/2215 14010KT PROB30 TEMPO 2216/2220 7000 SHRA BECMG 2221/2224 VRB03KT
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AirfieldBot
GA wird in Manchester abgefertigt, jedoch ist Handling obligatorisch und nur über FBOs wie Ocean Sky (früher NEA) oder Executive Aviation verfügbar. Es gibt kein AVGAS. Das FBO-Terminal ist vom Hauptpassagierkomplex getrennt; Taxis müssen telefonisch oder über den Handling-Agenten bestellt werden, der auch bei Transfers zur Hauptseite des Flughafens helfen kann.
Der Betrieb erfordert sorgfältige Zeitplanung: Abflüge zwischen 06:30–11:00 und 16:00–20:00 Montag bis Freitag sowie 06:30–11:00 am Samstag ziehen eine hohe Flughafen-Abfluggebühr nach sich—mindestens £140 für ein einmotoriges Flugzeug. Außerhalb dieser Zeiten gilt eine niedrigere Abfluggebühr in den Nebenzeiten. Beispiel: Die Gesamtkosten für einen typischen Besuch (Handling, Runway/ATS, Parken über 90 Minuten, Sicherheit und ein abfliegender Passagier) können etwa £280 zzgl. MwSt. und Kreditkartenzuschlag erreichen. Anflüge sind IFR oder VFR möglich; VFR-Anflüge können über Thelwall VRP und die Low-Level-Route erfolgen.
Parken über 90 Minuten zieht eine zusätzliche Gebühr nach sich. Vor Ort ist kein AVGAS verfügbar. Barton (Manchester City Airport) ist eine Alternative, hat jedoch Graspisten, die für einige Luftfahrzeuge aufgrund der Länge oder von Vernässung ungeeignet sein können. Liverpool ist eine weitere Option in der Nähe.
Manchester bietet bequemen Zugang zur Stadt, jedoch zu hohen Kosten und mit betrieblichen Einschränkungen für GA. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.