Landebahnen
1 RWY, 3101m/10173ft 1 Runway, längste: 3101m/10173ft (paved)
10173ft
Kraftstoffverfügbarkeit
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
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Flugplatz Webcams
METAR: 11 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 27 | →L 2 kt | 5 kt ↑ |
| 09 | ←R 2 kt | 5 kt ↓ |
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
BR
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB40 FG
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
VV001
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
VV001
METAR EKBI 170150Z AUTO 25005KT 210V280 9999 OVC023/// 09/07 Q1016 TAF EKBI 162327Z 1700/1724 25006KT 9999 BKN025 BECMG 1716/1718 RA OVC008 BECMG 1718/1720 2000 BR OVC004 PROB40 1720/1724 0200 FG VV001
Flugzeiten
Landegebühren (kr.)
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Landegebühr
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
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Netto:
kr.80.00
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Brutto:
kr.100.00
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Steuersatz: 25.00%
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Zuletzt aktualisiert 2022-10-28 00:00:00 +00:00. Daten © Aerops.
Nützliche Links
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Pilot Comments (PIREPs) für EKBI
Michael
Einfacher Anflug und sehr unkomplizierte Kommunikation mit EKBI Tower.
Handling ist obligatorisch – es stehen 3 FBOs zur Wahl (JoinJet, Blackbird, Air Alsie). Join Jet ist für kleine GA am günstigsten (die anderen waren bis zu 4‑mal teurer) und zudem ein wirklich großartiges FBO! Hoteltransfer und Abholung auf Abruf. Kostenlose F&B in der Lounge.
Preise für ein Wochenende mit einer C-172 (VFR, 3pax, 2 Nächte):
- Flughafengebühr: 94EUR
- Parken: 25EUR / Tag
- Pax-Gebühr: 27EUR / Person
- Handling: 300EUR (50EUR werktags von 0800-1600LT)
- 25% Steuern
Unterkunftsempfehlung: The Lodge Billund – direkt neben legoland und lalandia, aber ohne den üblichen Lego 'Aufpreis' und mit einem wirklich gesunden Frühstück
Patrick
Die Erfahrung hier hat sich leider im Vergleich zu Achims Bericht vor 4 Jahren drastisch verändert. Es besteht jetzt Handlingpflicht und der Flughafen hat die Gebühren drastisch erhöht. Die Handlinggebühren sind mit ca. 50 EUR für unsere P28R bei 1179 kg MTOW eigentlich in Ordnung, und ich habe mit den Leuten von Join Jet gesprochen; sie sagen, das Flughafenmanagement wolle die GA über den Preis herausdrängen, nicht die Handlingfirmen. Insgesamt lagen die Kosten bei 250 EUR für einen Tagesausflug (plus die Ausgaben in Legoland in unserem Fall). Positiv: Join Jet brachte uns direkt vom Flugzeug zum Eingang von Legoland und holte uns dort nach einem Anruf innerhalb weniger Minuten wieder ab. Wir konnten auch die schöne Lounge nutzen, was nach einem Familientag im Freizeitpark ein Plus ist. Ich würde jedoch weiterhin die alten Preise und keine Lounge bevorzugen. Es scheint tatsächlich AVGAS verfügbar zu sein, es wird nur nicht beworben. Bei Bedarf würde ich empfehlen, vor der Ankunft bei JoinJet nachzufragen.
Achim
Für 24h IFR gekommen mit 3,4t ohne Voranmeldung. Das GAT ist 24/7 besetzt und möchte gerne nach Möglichkeit eine Voranmeldung unter briefing@bll.dk zur besseren Planung. Die Kosten waren 300 DKK. Für einen internationalen Passagierflughafen mit diesem Service ist das sensationell. Fürs Tanken ist es nicht so ideal, bei Jet A1 gibt es eine heftige Hookup-Fee.
AirfieldBot
Die Allgemeine Luftfahrt (GA) in Billund (EKBI) erfordert jetzt PPR und Handling, wobei Handling-Agenten wie JoinJet und Blackbird verfügbar sind. Handling ist obligatorisch; JoinJet berechnet ca. 40 €, Blackbird ca. 150 €. Die Flughafengebühren liegen bei ca. 94 €, zuzüglich einer Passagierabfluggebühr von ca. 27 € pro abfliegendem Passagier. Übernachtparken kostet ca. 25 € pro Tag. Die Gesamtkosten für einen typischen GA-Besuch können sich auf rund 280 € oder mehr belaufen, abhängig von der Anzahl der Passagiere und den genutzten Leistungen.
Der Zugang zu Legoland ist bequem, mit Shuttle-Service durch die Handling-Agenten oder einem kurzen Fußweg (200–300 Meter) vom GA-Terminal. Betankung im Selbstbedienungsverfahren mit Kreditkartenzahlung; Avgas ist verfügbar, aber im Vergleich zu nahegelegenen Flughäfen deutlich teurer. Die Einrichtungen umfassen ein modernes GA-Terminal, freundliches Personal und effiziente Flugsicherung (ATC). IFR- und VFR-Betrieb werden unterstützt; es ist mit etwas Linienverkehr und möglichen kurzen Wartezeiten an den Rollhalten zu rechnen.
Seit April 2024 ist für alle GA-Flüge PPR erforderlich, und die Gebühren sind im Vergleich zu den Vorjahren deutlich gestiegen. Für nichtgewerbliche GA ist Handling stets vorgeschrieben. Die Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM für die aktuellen Anforderungen.
Für Kontakt oder weitere Informationen lautet die Website des örtlichen Aeroclubs https://billundmotorflyveklub.dk/english/.