Landebahnen
3 RWY, 3352m/10997ft 3 Runways, längste: 3352m/10997ft (paved)
Quelle: OpenAIP
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↓ 8 kt
Wind
200° · 8 kt
Temperatur
18°C
Taupunkt
13°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1020 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
2-Stunden-Trend
Keine signifikante Änderung erwartet
METAR: 31 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 20 | 0 kt | 8 kt ↑ |
| 24 | →L 5 kt | 6 kt ↑ |
| 06 | ←R 5 kt | 6 kt ↓ |
| 02 | 0 kt | 8 kt ↓ |
Max 20°C (1713Z) · Min 11°C (1707Z)
07:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[22007KT 9999 NSC]
220° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
07:00Z → 09:00Z
[TEMPO 32008KT]
Temporary (TEMPO)
320° 8 kt
18:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 1996 BCFG BKN005]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Patches Fog (BCFG) · Broken (BKN) 500ft
Hohe Wahrscheinlichkeit schwerer Bedingungen in der Vorhersage.
PROB30 FG
METAR LEBL 171000Z 20008KT 170V240 CAVOK 18/13 Q1020 NOSIG TAF AMD LEBL 170716Z 1707/1806 22007KT CAVOK TX20/1713Z TN11/1707Z TEMPO 1707/1709 32008KT PROB30 TEMPO 1718/1806 2000 BCFG BKN005
Flugzeiten
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Barcelona El Prat (LEBL) akzeptiert die Allgemeine Luftfahrt, jedoch ist Handling obligatorisch und der Flugbetrieb gilt als teuer. Handling- und Flughafengebühren sind typischerweise hoch, mit Beispielen von etwa €50 bis €700 je nach Umständen; die meisten Berichte nennen Kosten im Bereich €500–700. Beispiel: Gesamtgebühren etwa €700. Ein Handling-Agent ist für alle Ankünfte vorgeschrieben, häufig wird Gestair genutzt; Kontakt: occ@gestair.com für die Abwicklung.
IFR-Anflüge sind Standard, und Slots sind in der Regel erforderlich. Der Flughafen hat komplexe Verfahren mit umfangreichen SIDs und STARs, jedoch ist der Betrieb vor Ort in der Praxis meist unkompliziert. Lange Rollstrecken sind möglich, mitunter bis zu 6 Kilometer zwischen dem GAT und den Pisten. An Piste 07R kann in der Nähe des Abflugpunktes bei kleineren Luftfahrzeugen der Funkkontakt abreißen.
Sicherheitsverfahren können streng sein; es wurden Kontrollen durch Sicherheitsfahrzeuge berichtet. Die Organisation am Flughafen wird als kompliziert beschrieben, und Bodenabfertigung ist für einen reibungslosen Ablauf unerlässlich. Für nicht-gewerbliche GA wird LEBL aufgrund von Kosten und Komplexität im Allgemeinen nicht empfohlen, es sei denn, es ist erforderlich; Alternativen wie Sabadell (nur VFR) oder Reus können vorzuziehen sein.