Flughafen Granada (LEGR) IFR

Handling ist bei Ankunft in Granada zwingend vorgeschrieben, wenn die Spannweite Ihres Luftfahrzeugs 14 m überschreitet ODER wenn Sie von einem Flugplatz ohne Abflugsicherheitsmaßnahmen kommen. Außerdem ist für alle Abflüge, unabhängig vom Ziel, sowie für alle Ankünfte von außerhalb des Schengen-Raums Handling erforderlich.

Nicht-Schengen-Flüge können bei Passagieren möglicherweise ein vollständiges Handling erfordern (bin mir nicht sicher). In allen anderen Fällen fordern Sie den "Servicio de acompañamiento en plataforma" bei South per E‑Mail an (wenn im AIP mehrere Adressen genannt sind, verwende ich immer alle). Die folgende Checkliste ist sehr hilfreich, damit Sie nur 9€ pro Begleitung zum oder vom Luftfahrzeug bezahlen: https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/

Außerdem muss beim Flughafen (CEOPS) per E‑Mail (grx.cecoa@aena.es) oder telefonisch ein Ramp‑Slot beantragt werden. Ich bevorzuge E‑Mail, um etwas Schriftliches zu haben, falls nötig.

Für Kraftstoff rufen Sie Exolum (TEL: +34-958 245 244) am Boden an. Linienflüge haben natürlich Priorität, aber sie sind freundlich und Sie können problemlos mit Karte bezahlen.

Bei uns wurde es kompliziert, weil gerade ein Linienflug abgefertigt wurde; uns wurde eine Wartezeit von 35-40 Minuten genannt. Wir waren nicht erfreut, akzeptierten es aber, da wir nach der Ankunft immer betanken wollen. Nach wenigen Minuten wollte die Handling‑Mitarbeiterin, die die Begleitung stellte, jedoch nicht länger warten und auch nicht weggehen und 30 Minuten später zurückkommen. Sie sagte uns, entweder verschieben wir die Betankung auf unseren Abflugtag oder wir müssten für ihre Wartezeit bezahlen (90€ pro Stunde). Also entschieden wir uns, ihren Service zu nutzen und das Flugzeug zu verlassen.

Wir konnten erst vor unserem Abflug wieder betanken, da ein luftseitiger Zugang ohne Flug nicht möglich ist.

AENA‑Gebühren (Landung und Abstellen) können online über diesen Link bezahlt werden: https://www.aena.es/sites/Satellite?d=Touch&pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos Landung und Abstellen für 2 Tage für eine Mooney betrugen 64,51€.

Ohne den Einsatz, den AOPA Spain geleistet hat und weiterhin leistet, wäre GA in Spanien wahrscheinlich fast tot. Aber selbst mit diesen Regeln und Preisen, die AENA eingeführt hat, ist es nicht übermäßig teuer, jedoch umständlich – selbst wenn man Spanisch spricht.

Ruhiger Flugplatz in toller Szenerie. Beim Abrollen direkt beim Tower nachfragen um zügig Avgas vom Tankwagen zu bekommen für 2,69€ pro Liter. Flugplatzgebühren im 1. Stock des Terminals zahlen - für Landung nur 23€ aber verpflichtendes Handling für Non-Schengen Ausflug das aufhält, völlig überflüssig ist und 50€ kostet. Gebühren, Tanken und Handling mit Kreditkarte zahlbar. Ein- und Ausgang sowie Zoll und Ausreise über separate Schleuse bei der Guardia Civil. Für den Ausflug nach Marrokko wohl trotzdem noch der billigste Airport.

Waren im September fuer vier Tage (drei Naechte) dort und haben nur allerbeste Erfahrungen gemacht. IFR-Anflug mit Procedureturn im Gebirge, das macht Laune. Vorgewarnt durch ein anderes PIREP hab ich mir ein Angebot fuer's Handling schicken lassen. Die Rechnung lag dann bei 271,28€, davon 100€ Handling. Und damit 1,50€ unter dem Angebot fuer eine SR22 mit 1.550kg MTOW.

Handling (Universal Aviation), man mag fragen wofuer, aber letzten Endes laeuft alles extrem geschmeidig und blitzschnell. Waehrend wir eingewunken werden rollt schon das AVGAS an. Waehrend des Tankens verfrachtet der Handler das Gepaeck. Der Sprit wird direkt am Fahrzeug bezahlt (2,71€/l) und kurz spaeter steht man im GAT-Gebaeude. Der Taxi-Fahrer wartet schon. Der Rueckweg, drei Uebernachtungen spaeter: gleiches Erlebnis. In's GAT gelaufen, Handling-Agenten angerufen, der steht zwei Minuten spaeter auf der Matte, Security und schon ist man an seinem Flieger. Ich wuerd mal sagen 10min vom Betreten des GATs bis Ankunft Flugzeug. Ohne Smalltalk und WC haette man es in fuenf Minuten schaffen koennen. Die 100€ fuer's Handling kann man sich sparen wenn man, wie Tina, alles selbst organisiert. Gut, wer Spass an sowas hat ...

LEGR ist nach unserer Erfahrung eine dicke Empfehlung; auch Universal Aviation. Und preislich fuer einen solchen Touristenflughafen absolut im Rahmen.