Flughafen San Sebastián (LESO) IFR

LESO erfordert PPR aufgrund begrenzter GA-Abstellmöglichkeiten (typischerweise 6–16 Abstellpositionen), mit Reservierung über operacionesEAS@aena.es oder eascicops@iberia.es; Telefonkontakte: +34 943 668 524 und +34 943 668 504. Handling ist für die meisten Flüge verpflichtend und wird derzeit von South Europe Ground Services zu relativ niedrigen Kosten erbracht; andere Abfertiger sind deutlich teurer. Bei einigen Intra-Schengen-Flügen von Flugplätzen mit Sicherheitskontrolle und MTOW unter 3 t kann Handling möglicherweise entfallen. Die Verfahren verlangen Triebwerksabstellung auf einem markierten Bereich, bevor das Luftfahrzeug manuell zur Abstellposition geschoben wird; ein Schleppdienst wird nicht gestellt. Das Anlassen muss ebenfalls von der bezeichneten Fläche erfolgen, nachdem das Luftfahrzeug per Hand zurückpositioniert wurde.

Gebühren für Landung, Abstellen und verpflichtendes Handling zusammen liegen typischerweise bei etwa 60–110 € für zwei Nächte bzw. drei Tage. Beispiel: Gesamtkosten für Landung, zwei Nächte Abstellen und Handling ca. 110 €. Zusätzliche kleinere Gebühren können anfallen (z. B. ATC-Gebühr 4 €, MET-Service-Gebühr 1 €). Handling durch andere Firmen kann deutlich teurer sein. Bei Extra-Schengen-Ankünften oder -Abflügen ist Handling stets erforderlich und teurer; ein Beispiel nennt eine Mindestgebühr von etwa 140 € zuzüglich Minibus-Transfer, falls genutzt.

Avgas ist über AirBP oder SLCA erhältlich, Bezahlung per Karte; Betankung per Tankwagen am Flugzeug. Für GA ist kein Hangarraum verfügbar. Tie-Downs werden nicht erwähnt; die Parkmöglichkeiten sind begrenzt und müssen im Voraus reserviert werden.

Bodenverkehrsoptionen umfassen Taxis (ca. 50 € nach San Sebastian), Bus (ca. 30 Minuten) und Mietwagen mehrerer am Platz ansässiger Anbieter. Das Stadtzentrum von Hondarribia ist in kurzer Gehentfernung (7–15 Minuten) und bietet Unterkünfte und Restaurants.

Das Flughafenpersonal ist im Allgemeinen freundlich, die Englischkenntnisse variieren jedoch; Spanisch oder Französisch kann für eine reibungslosere Kommunikation hilfreich sein. Die administrativen Abläufe können bürokratisch sein und erfordern das Ausfüllen von Formularen sowie die Zahlung im Terminal (oft im ersten Stock). Das Sicherheitspersonal verfügt teilweise nur über begrenzte Englischkenntnisse.

Der Anflug über die Bucht ist landschaftlich reizvoll, jedoch ist das Vorfeld schmal und bietet wenig Platz; das Wetter kann aufgrund der lokalen Geographie mit Nebel oder Regen herausfordernd sein. IFR-Verfahren stehen mit VOR/DME-Anflügen zur Verfügung; siehe AIP/NOTAM für Details.

LESO ist ein malerisches Ziel, geeignet für nichtgewerbliche GA-Flüge, sofern Park- und Handlingarrangements im Voraus geplant werden.