PIREPs von Chris

Dieser Flugplatz ist dauerhaft geschlossen, leider. Früher war er großartig.

Sehr freundlich. Das Restaurant war jedoch an einem Samstag bei schönem Wetter geschlossen. Ziemlich kurze Bahn. Ein Baum steht relativ nahe an der Schwelle 04. Landegebühr EUR 16 für eine DA40.

Freundlicher Flugplatz, mindestens Jet und Avgas. 2 Landungen, Übernachtungsabstellung und Zollabfertigung für Ein- und Ausreise von/nach Switzerland: EUR 35 für eine DA40.

Restaurant am Flugplatz. RNAV-Anflug auf RWY 27 verfügbar.

Einziger Nachteil: Der Zoll benötigt 3h Vorankündigung.

Gut, verkehrsreichster GA-Flugplatz der Schweiz. Enge, non‑standard Platzrunde; unbedingt vorheriges Briefing. Overhead-Einflug in 2500 ft, dann nördlich des Platzes in den Gegenanflug für die passende Piste eindrehen. Aus dem Overhead auf das Landet‑T achten. Vorsicht Segelflug südlich des Platzes und die Pistenachse nicht kreuzen. Avgas, Jet, Mogas verfügbar. Ohne Gepäck ist der Fußweg zum Bahnhof Lupfig möglich. Ansonsten Taxi oder Uber zum Bahnhof Brugg. Keine Mietwagen und keine Direktbusse. Da der Platz stark frequentiert ist, lohnt es sich, Piloten um eine Mitfahrgelegenheit zu bitten. Gutes Restaurant am Flugplatz, mit Kinderspielbereich, beliebt bei Einheimischen. Zoll verfügbar, nur intra‑Schengen und ohne Handelswaren. PPR 2 h bei Ankunft, 1 h bei Abflug. Seit 4. Sep 2025 kann die Zollmeldung online aktiviert werden; ein Telefonanruf ist nicht mehr erforderlich. Webseite: www.birrfeld.ch Nur VFR. Bei Abflug mit Z‑Flugplan ca. 10 Minuten vor dem Start am Boden Zurich unter 044 801 13 60 anrufen, für Squawk, initiale VFR‑Anweisungen und Abflugfrequenz. CTOT möglich, wenn der Pickup‑Point im oder nahe dem Luftraum von Zurich liegt.

PPR und Handling obligatorisch.

Zunächst: Vom GA‑Vorfeld muss man das Flugzeug per Hand in die Parkposition schieben/ziehen. Es ist nicht weit, aber zu zweit ist es deutlich einfacher.

Ich habe South Europe Ground Services genutzt, offenbar der frühere Iberia Handling. eascicops@southeu.com. Nach den Vorgaben des Spanish Aeroclub habe ich "Servicio de acompañamiento en plataforma" angefragt. Die Bestätigung kam recht zügig, aber auf meine Nachricht zur Abfertigung beim Abflug wurde nie reagiert.

Bei der Ankunft erschien niemand, also sind wir einfach aus dem Flughafen hinausgelaufen (Zoll war nicht erforderlich). Vielleicht deshalb wurden mir beim Abflug für das Handling insgesamt nur EUR 8.87 berechnet (DA40). Bei dem Preis habe ich selbstverständlich nicht weiter nachgefragt und bin gegangen.

Unbedingt die Telefonnummer des Handlers dabeihaben, damit er euch am Terminal abholen kann. Außerdem mehr Zeit als üblich einplanen. Zuerst bringt man euch zur Flughafenverwaltung für Park- und Landegebühren (für eine DA40 ca. EUR 100 für die Landung und 4 Nächte Abstellen). Dann müsst ihr an einer Sicherheitsstation Ausweisnummern eintragen, anschließend den Handler separat bezahlen. Das Büro von South Europe GS liegt sehr nahe am GA‑Abstellbereich; danach setzen sie euch dort ab.

Beim Abflug hat uns ein sehr netter Mitarbeiter von South Europe geholfen; sein Englisch war gut. Er ist Gleitschirmpilot und hat gerade angefangen, am nahegelegenen Flugplatz ein paar Stunden auf einer Tecnam P92 zu nehmen (irgendein UL‑Platz, ich habe ihn auf keiner Karte gefunden), also eindeutig GA‑freundlich.

Mietwagen gibt es, allerdings scheint Parken in San Sebastian selbst schwierig zu sein. Wir sind mit dem Bus, Linie E21, direkt vor dem Terminal für EUR 5.80 gefahren. Die App Citymapper ist für den öffentlichen Verkehr sehr hilfreich (nicht nur dort, sondern an vielen Orten weltweit). Tickets kann man im Bus kaufen (ich meine, nur bar).

Für die Rückfahrt aus San Sebastian haben wir über Booking einen Transfer organisiert: EUR 70, rund 25 Minuten ab San Sebastian.