Betriebszeiten:
Täglich 08:00–16:00 LT
Sommer
Zoll & Einreise:
Zoll: auf Anfrage (2 Std. Mindestvorlauf) • Einreise: auf Anfrage (2 Std. Mindestvorlauf)
Landebahnen
1 RWY, 1535m/5036ft 1 Runway, längste: 1535m/5036ft (paved)
Quelle: OpenAIP
06/24
Asphalt
Länge
1535m
5036ft
5036ft
06/24
Asphalt
Länge
1535m/5036ft
1535m/5036ft
Festigkeit
40/F/B/W/T
PCN
Kraftstoffverfügbarkeit
AVGAS
Jet A1
Quelle: OpenAIP-Daten. Kontaktieren Sie FBO für Preise.
Keine aktuellen Spritpreise – hier melden. Flugplatz/FBO? Probier Aerops.
Flugplatz Webcams
Webcams werden geladen...
Wind
0° · Ruhe
Temperatur
2°C
Taupunkt
1°C
Sichtweite
CAVOK
QNH
1026 hPa
Wolkenuntergrenze
Clear
Potenzielle Gefahren:
Eingeschränkte Sicht oder niedrige Wolkenuntergrenze.
02/01
METAR: 39 Min. · aviationweather.gov
| Bahn | Quer | Kopf |
|---|---|---|
| 06 | N/V | N/V |
| 24 | N/V | N/V |
Kein TAF verfügbar.
METAR LFAC 240230Z AUTO 00000KT CAVOK 02/01 Q1026
Nützliche Links
* = Login erforderlich
Pilot Comments (PIREPs) für LFAC
Guillaume
Sehr herzlicher Empfang. Tolles Restaurant mit fairen Preisen.
Philipp
Ich habe dieses Mal zur Abwechslung Calais (anstatt Le Touquet) für Nachtstopp und Schengenausreise genutzt. Es gibt mittlerweile ein Online-Formular auf der Airport-Website von LFAC, für die Anmeldung beim Zoll. Dieses ist auch für Flüge z.B. aus D kommend nötig! Leider produziert dieses nach Absenden keinerlei Sendebestätigung per email. Auch wenn man es also definitiv gemacht hat, man hat keinen Nachweis in der Hand. Total schlecht. Außerdem ändern sich die AFIS- und Betriebszeiten des Platzes häufiger mal; muss man gut checken. Freundlicher AFISO, blieb am Abend 15 Minuten länger, um mich als IFR-Verkehr noch in den übrigen Verkehr zu integrieren und meinen FPL zu schließen. Bei Ankunft (aus D) pflichtgemäß kurz beim Zoll vorbeigeschaut. Ja, meine Anmeldung für Morgen früh nach UK habe man; man sehe sich dann morgen. Am nächsten Morgen, zur avisierten Uhrzeit natürlich kein Zoll da. So soll es laut anderen Berichten dauernd sein dort. Ich habe alle meine Pflichten getan, noch mal kurz gewartet, bin dann aber los. Einen Passstempel braucht man als EU-Bürger ja nicht. Hinterlässt trotzdem ein doofes Gefühl. Also: Zoll absolut unzuverlässig in Calais. Auch der Landegebührenschalter ist nur unzuverlässig besetzt. Diesbezüglich ist Le Touqet eben doch deutlich besser. Positiv: kostenloser und ordentlich getakteter Bus direkt vom Flugplatz nach Calais (außer sonntags). Die Stadt wurde im Krieg weitgehend zerstört, aber es gibt trotzdem ein paar schöne Monumente (Theater, Hotel de Ville, Leuchtturm, Tour de Guet). Riesiger Sandstrand, wo man auch gut Schiffe gucken kann. Sonst aber ist die Stadt eher trist. Allerdings gibt es leckeren Seafood, z.B. in der Brasserie de la Mer. Hotels relativ teuer, für das was Calais ist. Landegebühr LFAC mit 15€ (bis 2 Tonnen) günstig; Parken EDEIS-typisch auf Dauer etwas teuer, aber wer bleibt hier schon länger als maximal einen halben Tag...
Michael
Besuch mit C182 gestern.
LPV Approach mit schlechtem Wetter und kurze Vorlaufzeit für Zoll machen den Flugplatz ideal für einen Zwischenstopp. Sehr günstig für Landung, 10. Parking längere Zeit eher teuer. AVGAS ca 2.70
AirfieldBot
LFAC bietet sowohl VFR- als auch IFR-Betrieb, einschließlich ILS-, RNAV- und NDB-Anflügen auf Piste 24. Englisch wird für ATC verwendet, wenn ATS besetzt ist; andernfalls erfolgt der Funk luft-zu-luft ausschließlich auf Französisch. Der Flugplatz ist ruhig mit wenig Verkehr und eignet sich für Schengen-Ein- und -Ausreisen, jedoch ist die Zollabfertigung unzuverlässig: Voranmeldung über Webformular oder QR-Code ist erforderlich, dennoch erscheinen Zollbeamte häufig nicht zur vereinbarten Zeit. Nach Absenden des Zoll-Webformulars erfolgt keine Bestätigung. Verfahren variieren; siehe AIP/NOTAM.
Landegebühren sind niedrig, typischerweise etwa €10–€15 für GA-Luftfahrzeuge. Beispiel: Landegebühr ca. €20. Abstellen für längere Aufenthalte kann vergleichsweise teuer sein; Beispiel: vier Nächte Abstellen ca. €110. Zahlung im Terminal bei Besetzung oder per Online-Formular/QR-Code mit Rechnungsstellung per E‑Mail, falls unbesetzt.
Ein Restaurant/Café ist vor Ort in Betrieb, mit positiver Rückmeldung zu Speisen und Service; saubere Toiletten sind vorhanden. Kraftstoff (Avgas und Jet A) ist während der Betriebszeiten verfügbar, abgegeben durch Personal oder Feuerwehr; Bezahlung erfolgt im Terminal. Kostenloses WLAN ist im Terminal verfügbar.
Bodenverkehr: Es gibt einen kostenlosen bzw. regulären Busdienst direkt vom Flughafen nach Calais-Stadt (alle 30–45 Minuten), Fahrzeit je nach Ziel 7–15 Minuten. Taxis sind verfügbar, können aber teuer sein; Fahrpreise nach Calais-Stadt oder zum Strand liegen je nach Entfernung und Ziel zwischen €20 und €80.
Die Platzrunde bietet landschaftlich reizvolle Ausblicke entlang der Nordseeküste. Gelegentlich gibt es Hinweise auf Turbulenzen nahe der Küste sowie ein Sperrgebiet östlich des Platzes; auf NOTAMs zur Kraftstoffverfügbarkeit ist zu achten. Piste und Rollwege sind in ausgezeichnetem Zustand.
Die Zollverfahren sind trotz erforderlicher Voranmeldung unzuverlässig; Piloten können nach Erfüllung der Meldepflicht ohne Sichtkontakt zum Zoll abfliegen. Der Flughafen eignet sich als praktischer technischer Stopp für Kraftstoff und Schengen-Formalitäten, jedoch kann die Anwesenheit des Zolls nicht gewährleistet werden.
Informationen von ourairports.com:
Quelle: ourairports.com (Einmalimport)